Забележка:
Нулиране на фабричните настройки трябва да се извърши в следните случаи:
- батерията е изключена;
- предпазители #6 (7,5 A) и #23 (20 A) са изгорели или липсват (монтажен блок в кабината);
- конекторът от превключвателя за управление на главния прозорец е изключен;
- стъклорегулаторът, стъклото или водачите за стъкло са свалени.
1. Уверете се, че стъклото е поставено правилно (не е деформиран, не е задръстен).
2. Затворете шофьорската врата.
3. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
4. Отстранете предпазител #23 (20 A) (монтажен блок в кабината).
5. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (II).
6. След 1 секунда завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
7. След 5 секунди поставете предпазител #23 (20 A) (монтажен блок в кабината).
8. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (II) и се уверете, че системата за автоматично повдигане/спускане на прозорци не работи.
9. Завъртете ключа за запалване в положение "START" (III) и стартирайте двигателя.
10. Спуснете напълно прозореца на шофьорската врата.
11. Отворете вратата на шофьора.
12. Повдигнете стъклото на вратата на водача до упор и задръжте превключвателя в положение "НАГОРЕ" за 1 секунда. Ако системата за автоматично повдигане/спускане на прозорците не работи, повторете процедурата, като започнете от първата стъпка.
Таблица. Проверка на главния ключ за управление на електрическия прозорец (конекторът е изключен).
| Заключение | Цвят на проводника | Условия за проверка | В добро състояние | Възможна причина/място на неизправност |
| 2 | IN | Постоянно | Проводимост между клема "2" и земя, между клема "6" и земя | - Лош контакт със земята (G501) - Скъсан проводник |
| 6 | ||||
| 14 | G | Постоянно | На клема "14" е напрежението на акумулатора | -Предпазител № 23 (20 A) (монтажен блок в кабината) - Скъсан проводник |
| 5 | Y/G | Ключ за запалване в положение "ON" (II) | Относно заключенията "5", "8", "18" и "11" напрежение на батерията | -Предпазител № 6 (7,5 A) (монтажен блок в кабината) - Предпазители № 22, № 23 или № 24 (20 A) (монтажен блок в кабината) -Жично реле за прозорец -Прекъснат проводник |
| 8 | G/B | |||
| 18 | Y/R | |||
| 11 | Y/BI | |||
| 4 | R/Y | Поставете джъмпери между клеми "14" и "4", "3" и "4" и завъртете ключа за запалване в положение "ON" (II) | Стъклото на шофьорската врата пада | -Стъклоповдигач на шофьорската врата -Скъсване на кабела |
| 3 | R/B | |||
| 9 | BI/R | Поставете джъмпери между клеми "8" и "7", "9" и "2" и завъртете ключа за запалване в положение "ON" (II) | Стъклото на предната пътническа врата пада | -Стъклоповдигач на предния пътник -Превключвател за управление на повдигача на прозореца на пътника -Прекъснат проводник |
| 7 | BI/W | |||
| 12 | BI/O | Поставете джъмпери между клеми "18" и "17", "19" и "2" и завъртете ключа за запалване в положение "ON" (II) | Стъклото на задната дясна врата пада | - Повдигач на прозореца на задната дясна врата - Превключвател за управление на повдигача на прозореца на задната дясна врата - Прекъсване на кабела |
| 10 | Br/Y | |||
| 19 | Br/W | Поставете джъмпери между клеми "11" и "10", "12" и "2" и завъртете ключа за запалване в положение "ON" (II) | Стъклото на задната лява врата пада | -Повдигач на прозореца на задната лява врата -Превключвател за управление на повдигача на прозореца на задната лява врата -Прекъсване на кабела |
| 17 | Br |
Таблица. Проверка на главния ключ за управление на електрическия прозорец (конекторът е свързан).
| Заключение | Цвят на проводника | Условия за проверка | В добро състояние | Възможна причина/място на неизправност |
| 1 | Lg | Постоянно | Проводимост между клема "1" и земя | -Лоша заземяваща връзка (G501) -Превключвател за управление на главния електрически прозорец -Прекъснат проводник |
| 16 | R/W | Запалване в положение "ON" | На клема "16" е напрежението на акумулатора | -Превключвател за управление на главния прозорец -Прекъснат проводник |
| 13 | ЗА | Запалване в положение "ON", превключвател за управление на стеклоподъемником на вратата на водача е в положение "AUTO DOWN" | Напрежението между клеми "1" и "13" варира в диапазона от 0 ＜ — ＞ 5 V | -- Превключвател за управление на главния прозорец - Електрически задвижвания на прозорците - Прекъсване на кабела |
| 20 | BI | Запалване в положение "ON", превключвател за управление на стеклоподъемником на вратата на водача в.положение "AUTO DOWN" | Напрежението между клеми "1" и "20" варира в рамките на 0 ＜ — ＞ 5 V |