Примітка:
Скидання налаштувань має бути виконане у таких випадках:
- від'єднано акумуляторну батарею;
- перегоріли або відсутні запобіжники №6 (7,5 А) та №23 (20 А) (монтажний блок у салоні);
- від'єднаний роз'єм від головного перемикача управління склопідйомниками;
- знятий регулятор склопідйомників, скло або напрямні скла.
1. Переконайтеся, що скло встановлено коректно (не перекошено, не заїдає).
2. Закрийте двері водія.
3. Переведіть замок запалювання у положення "OFF".
4. Зніміть запобіжник №23 (20 А) (монтажний блок у салоні).
5. Переведіть замок запалювання у положення "ON" (II).
6. Через 1 секунду переведіть замок запалювання у положення "OFF".
7. За 5 секунд установіть запобіжник №23 (20 А) (монтажний блок у салоні).
8. Переведіть замок запалювання в положення "ON" (II) і переконайтеся, що система автоматичного підняття/опускання скла не працює.
9. Переведіть замок запалювання у положення "START" (III) і запустіть двигун.
10. Повністю опустіть скло дверей водія.
11. Відчиніть двері водія.
12. Підніміть скло дверей водія до упору та утримуйте перемикач у положенні "UP" протягом 1 секунди. Якщо система автоматичного підняття/опускання скла не працює, повторіть процедуру, починаючи з першого пункту.
Таблиця. Перевірка головного перемикача керування склопідйомниками (роз'єм від'єднаний).
| Висновок | Колір дроту | Умови перевірки | Справний стан | Можлива причина/ місце несправності |
| 2 | У | Постійно | Наявність провідності між висновком "2" та масою, між висновком "6" та масою | - Поганий контакт на масу (G501) - Обрив дроту |
| 6 | ||||
| 14 | G | Постійно | На виводі "14" напруга акумулятора | -Запобіжник №23 (20 А) (монтажний блок у салоні) -Обрив дроту |
| 5 | Y/G | Замок запалювання у положенні "ON" (II) | На висновках "5", "8", "18" та "11" напруга акумуляторної батареї | -Запобіжник №6 (7,5 А) (монтажний блок у салоні) -Запобіжники №22, №23 або №24 (20 А) (монтажний блок у салоні) -Реле склопідйомників -Обрив дроту |
| 8 | G/B | |||
| 18 | Y/R | |||
| 11 | Y/BI | |||
| 4 | R/Y | Встановіть перемички між висновками "14" та "4", "3" і "4" і переведіть замок запалювання в положення "ON" (II) | Скло у двері водія опускається | -Електропривід склопідйомника дверей водія -Обрив дроту |
| 3 | R/B | |||
| 9 | BI/R | Встановіть перемички між висновками "8" та "7", "9" і "2" і переведіть замок запалювання в положення "ON" (II) | Скло у дверях переднього пасажира опускається | -Електропривід склопідйомника дверей переднього пасажира -Перемикач управління склопідйомником дверей переднього пасажира -Обрив дроту |
| 7 | BI/W | |||
| 12 | BI/O | Встановіть перемички між висновками "18" та "17", "19" та "2" і переведіть замок запалювання в положення "ON" (II) | Скло в задніх правих дверях опускається | -Електропривід склопідйомника задніх правих дверей -Перемикач управління склопідйомником задніх правих дверей -Обрив дроту |
| 10 | Br/Y | |||
| 19 | Br/W | Встановіть перемички між висновками "11" та "10", "12" та "2" і переведіть замок запалювання в положення "ON" (II) | Скло в задніх лівих дверях опускається | -Електропривід склопідйомника задніх лівих дверей -Перемикач управління склопідйомником задніх лівих дверей -Обрив проводу |
| 17 | Br |
Таблиця. Перевірка головного перемикача управління склопідйомників (роз'єм приєднаний).
| Висновок | Колір дроту | Умови перевірки | Справний стан | Можлива причина/ місце несправності |
| 1 | Lg | Постійно | Наявність провідності між висновком "1" та масою | -Поганий контакт на масу (G501) -Головний перемикач управління склопідйомниками -Обрив дроту |
| 16 | R/W | Замок запалювання у положенні "ON" | На виводі "16" напруга акумулятора | -Головний перемикач управління склопідйомниками -Обрив дроту |
| 13 | Про | Замок запалювання в положенні "ON", перемикач керування склопідйомником дверей водія у положенні "AUTO DOWN" | Напруга між висновками "1" і "13" змінюється в межах 0 < - > 5 В | -- Головний перемикач управління склопідйомниками - Електроприводи склопідйомників - Обрив дроту |
| 20 | BI | Замок запалювання в положенні "ON", перемикач керування склопідйомником дверей водія в.положенні "AUTO DOWN" | Напруга між висновками "1" і "20" змінюється в межах 0 < - > 5 В |
[Матеріал отримано з веб-сайту: hondabook]