A vezetőoldali ajtó ablakemelő vezérlőegységének visszaállítása (Honda Civic 7)

Jegyzet:

A gyári beállítások visszaállítását a következő esetekben kell végrehajtani:

• az akkumulátor le van választva;
• a 6-os (7,5 A) és a 23-as (20 A) biztosíték kiégett vagy hiányzik (szerelőblokk a kabinban);
• a főablak vezérlőkapcsolójának csatlakozója le van választva;
• az ablakemelőt, az üveget vagy az üvegvezetőket eltávolították.

1. Győződjön meg arról, hogy az üveg megfelelően van felszerelve (nem vetemedett, nincs elakadva).

2. Csukja be a vezetőoldali ajtót.

3. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.

4. Távolítsa el a 23-as biztosítékot (20 A) (szerelőblokk a kabinban).

5. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" (II) állásba.

6. 1 másodperc múlva fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.

7. 5 másodperc elteltével szerelje be a 23-as biztosítékot (20 A) (szerelőblokk a kabinban).

8. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" (II) állásba, és győződjön meg arról, hogy az automatikus ablakemelő-fel/le-rendszer nem működik.

9. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "START" (III) állásba, és indítsa be a motort.

10. Engedje le teljesen a vezetőoldali ajtó ablakát.

11. Nyissa ki a vezetőoldali ajtót.

12. Emelje fel ütközésig a vezetőoldali ajtó üvegét, és tartsa a kapcsolót "FEL" állásban 1 másodpercig. Ha az automatikus ablak fel/le rendszer nem működik, ismételje meg az eljárást az első lépéstől kezdve.

Táblázat. Az elektromos ablakemelő főkapcsolójának ellenőrzése (a csatlakozó le van választva).

Következtetés	Drót színe	Ellenőrzési feltételek	Jó állapotban	A meghibásodás lehetséges oka/helye
2	IN	Állandóan	Vezetőképesség a "2" kivezetés és a test között, a "6" kivezetés és a test között	- Rossz testérintkező (G501) - Elszakadt vezeték
6
14	G	Állandóan	A "14" terminálon az akkumulátor feszültsége	-23-as biztosíték (20 A) (szerelőblokk a kabinban) - Elszakadt vezeték
5	Y/G	Gyújtáskapcsoló "ON" állásban (II)	A következtetésekről "5", "8", "18" és "11" akkumulátorfeszültség	-6-os biztosíték (7,5 A) (szerelőblokk a kabinban) - 22., 23. vagy 24. számú biztosíték (20 A) (szerelőblokk a kabinban) - Vezetékes ablak relé - Elszakadt a vezeték
8	G/B
18	Y/R
11	Y/BI
4	R/Y	Szerelje be a jumpereket a "14" és "4", "3" és "4" kapcsok közé, és fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" (II) helyzetbe	Leesik az üveg a vezetőoldali ajtóban	- Vezetőoldali ajtó ablakemelő - Drótszakadás
3	R/B
9	BI/R	Szereljen át jumpereket a "8" és "7", "9" és "2" kapcsok közé, és fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" (II) helyzetbe	Az első utasoldali ajtó üvege leesik	-Első utasablak emelő -Első utasablak emelő vezérlő kapcsoló -Elszakadt vezeték
7	BI/W
12	BI/O	Szereljen át jumpereket a "18" és "17", "19" és "2" kapcsok közé, és fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" (II) helyzetbe	A jobb hátsó ajtó üvege leesik	- Jobb hátsó ajtó ablakemelő - Jobb hátsó ajtó ablakemelő vezérlőkapcsoló - Huzalszakadás
10	Br/Y
19	Br/W	Szereljen át jumpereket a "11" és "10", "12" és "2" kapcsok közé, és fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" (II) helyzetbe	A bal hátsó ajtó üvege leesik	-Hátsó bal oldali ablakemelő -Bal hátsó ajtó ablakemelő vezérlő kapcsoló -Huzalszakadás
17	Br

Táblázat. Az elektromos ablakemelő főkapcsolójának ellenőrzése (a csatlakozó csatlakoztatva van).

Következtetés	Drót színe	Ellenőrzési feltételek	Jó állapotban	A meghibásodás lehetséges oka/helye
1	Lg	Állandóan	Vezetőképesség az "1" kivezetés és a test között	-Hibás földelés (G501) -Fő elektromos ablakemelő vezérlő kapcsoló -Elszakadt vezeték
16	R/W	Gyújtáskapcsoló állásban "ON"	A "16" kapocsnál az akkumulátor feszültsége	-Főablak vezérlő kapcsoló -Elszakadt vezeték
13	KÖRÜLBELÜL	Gyújtáskapcsoló "ON" állásban, vezetőoldali ajtó ablakemelő vezérlő kapcsolója állásban "AUTO DOWN"	＜ - ＞ 5 V tartományban változik	-- Főablak vezérlő kapcsoló - Elektromos ablakhajtások - Vezetékszakadás
20	BI	Gyújtáskapcsoló "ON" állásban, vezetőoldali ajtó ablakemelő vezérlő kapcsolója állásban "AUTO DOWN"	Az "1" és "20" kivezetések közötti feszültség 0 ＜ - ＞ 5 V között változik