Съдържание: Четене на кодове за грешки ⇊ Четене на кодове за грешки с помощта…⇊ Четене на кодове за грешки от…⇊ Примери за извеждане на код за грешка ⇊ Изчистване на кодове за грешки ⇊ Таблица. Кодове за грешки на…⇊ Таблица. Кодове за грешки на…⇊ Таблица. Кодове за грешки на…⇊ Разрешаване на системния блок за…⇊ Проверка на текущата повреда ⇊
Четене на кодове за грешки
1. Завъртете ключа за запалване в положение "ON", уверете се, че индикаторът "SRS" светва.
Ако няма кодове за грешка, индикаторът ще изгасне след 6 секунди.
Ако индикаторът остане включен, прочетете кодовете за грешка.
Четене на кодове за грешки с помощта на диагностичен инструмент
Свържете диагностичния инструмент към конектора за връзка за данни (DLC). За подробна информация относно процедурите за четене и изтриване на кодове за грешки вижте инструкциите за експлоатация на диагностичния уред.
Кодовете за грешки са посочени в таблицата "Кодове за грешки на системата за пасивна безопасност".
Забележка: Ако диагностичният инструмент не успее да прочете кодовете за неизправности или покаже "9-1" или "9-2", прочетете кодовете за неизправности от индикатора "SRS".
Четене на кодове за грешки от индикатора "SRS" (модели без сервизен конектор)
1. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF" и изчакайте 10 секунди.
2. Свържете специалния инструмент (B) към диагностичния конектор (DLC) (A). Свържете накъсо (C) клеми "4" и "9" на специалното устройство и го включете.
3. Завъртете ключа за запалване в положение "ON". Уверете се, че индикаторът "SRS" светва за 6 секунди.
4. Прочетете кодовете за грешки от индикатора "SRS" (D). Кодовете за грешки са посочени в таблицата "Кодове за грешки на системата за пасивна безопасност".
5. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF", изчакайте 10 секунди и изключете специалния инструмент от конектора за връзка за данни (DLC).
Примери за извеждане на код за грешка
Кодът за грешка се състои от две части - основен код и допълнителен код. Основният код се определя от дълги мигания (1,2 s), а допълнителният код от къси (0,3 s). Вижте фигурата "Примери за извеждане на код за грешка".
Забележка:
- Кодовете за неизправности се извеждат от паметта по три, в обратен ред на записването им в блока за управление на системата за пасивна безопасност, като се започне от последния записан код. След извеждане на третия код, кодовете се повтарят.
- Текущият код на грешка се показва веднъж, след като кодът се покаже, индикаторът ще продължи да свети.
- Ако има кодове за грешка в паметта и текущи кодове за грешка, кодовете се извеждат като кодове за грешка от паметта.
- Ако няма кодове за грешка, индикаторът ще изгасне, ще светне и ще продължи да гори.
- Ако индикаторът остане включен за дълго време и не се извеждат кодове, проверете веригата на индикатора.
- Ако индикаторът не свети, проверете индикатора и окабеляването за прекъсване или късо съединение.
Изчистване на кодове за грешки
1. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
Примери за извеждане на код за грешка
2. Свържете специалния инструмент (B) към конектора за изтриване на код (A).
Предупреждение: Не използвайте джъмпер.
3. Завъртете ключа за запалване в положение "ON".
4. Проверете дали индикаторът "SRS" светва за 6 секунди и изгасва. Изключете специалния инструмент от конектора за изтриване на код в рамките на 4 секунди след като индикаторът изгасне.
5. Уверете се, че индикаторът "SRS" светва. Свържете специалното устройство към конектора в рамките на 4 секунди, след като индикаторът светне.
6. Уверете се, че индикаторът "SRS" изгасва. Изключете специалния инструмент от конектора за изтриване на код в рамките на 4 секунди след като индикаторът изгасне.
7. Проверете дали индикаторът "SRS" мига два пъти.
8. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF" и изчакайте 10 секунди. Завъртете ключа за запалване в положение "ON". Ако пасивната предпазна система функционира правилно, индикаторът "SRS" ще светне за 6 секунди и след това ще изгасне.
Таблица. Кодове за грешки на пасивната система за обезопасяване (блокове за управление на системи за пасивна безопасност SIEMENS и KEIHIN) (седан).
| Код | Възможно местоположение и причина за неизправността | |
| 1-1 | Неизправност във веригата на въздушната възглавница на водача | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 1-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 1-4 | Късо съединение към захранването | |
| 1-5 | Късо към земята | |
| 2-1 | Неизправност във веригата на въздушната възглавница за предния пътник | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 2-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 2-4 | Късо съединение към захранването | |
| 2-5 | Късо към земята | |
| 3-1 | Неизправност във веригата на обтегача на левия предпазен колан | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 3-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 3-4 | Късо съединение към захранването | |
| 3-5 | Късо към земята | |
| 4-1 | Неизправност във веригата на обтегача на десния предпазен колан | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 4-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 4-4 | Късо съединение към захранването | |
| 4-5 | Късо към земята | |
| 5-1 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 5-2 | ||
| 5-4 | ||
| 5-8 | ||
Таблица. Кодове за грешки на пасивната система за обезопасяване (блокове за управление на системи за пасивна безопасност SIEMENS и KEIHIN) (седан) (продължение).
| Код | Възможно местоположение и причина за неизправността | |
| 6-3 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 6-4 | ||
| 6-7* | ||
| 6-8* | ||
| 7-1 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 7-2 | ||
| 7-3 | ||
| 8-1 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 8-2 | ||
| 8-3 | ||
| 8-4 | ||
| 8-5 | ||
| 8-6 | ||
| 9-1 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 9-2 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 9-6 | Вътрешна неизправност на предния ляв датчик на пасивната предпазна система | |
| 9-7 | Вътрешна неизправност на предния десен датчик на пасивната предпазна система | |
| 10-1 | Въздушните възглавници за шофьора и/или предния пътник и/или обтегачите на предпазните колани са се задействали | |
| 10-2* | Страничната въздушна възглавница на шофьора се отвори | |
| 10-3* | Въздушните възглавници за шофьора и предния пътник, обтегачите на предпазните колани и страничната въздушна възглавница на водача са отворени | |
| 10-4* | Страничната въздушна възглавница на предния пътник се отвори | |
| 10-5* | Въздушните възглавници за шофьора и предния пътник, обтегачите на предпазните колани и страничната въздушна възглавница за предния пътник са активирани | |
| 10-6* | Страничните въздушни възглавници за шофьора и предния пътник са отворени | |
| 10-7* | Въздушните възглавници за шофьора и предния пътник, обтегачите на предпазните колани и страничните въздушни възглавници за водача и пътника са отворени | |
| 11-1* | Неизправност във веригата на въздушната възглавница на водача | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 11-3* | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 11-4* | Късо съединение към захранването | |
| 11-5* | Късо към земята | |
| 12-1* | Неизправност във веригата на въздушната възглавница на предния пътник | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 12-3* | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 12-4* | Късо съединение към захранването | |
| 12-5* | Късо към земята | |
| 13-1* | Неизправност във веригата на сензора на въздушната възглавница на водача | Повреда на вътрешния сензор |
| 13-2* | ||
| 13-3* | Неправилен сигнал от сензора | |
| 13-4* | Неизправност на захранващата система на сензора | |
| 14-1* | Неизправност във веригата на сензора на въздушната възглавница от предната пътническа страна | Повреда на вътрешния сензор |
| 14-2* | ||
| 14-3* | Неправилен сигнал от сензора | |
| 14-4* | Неизправност на захранващата система на сензора | |
| 15-1* | Неизправност на веригата на сензора за позицията на предния пътник | Неуспешно блокиране или неразрешено блокиране |
| 15-2* | Неизправност във веригата на индикатора на страничната въздушна възглавница | |
| 15-3* | Неизправност на сензора на системата за откриване на позицията на предния пътник | |
* - модели със странични въздушни възглавници.
Таблица. Кодове за грешки на пасивната система за обезопасяване (блокове за управление на системи за пасивна безопасност SIEMENS и KEIHIN) (хечбек).
| Код | Възможно местоположение и причина за неизправността | |
| 1-1 | Неизправност във веригата на въздушната възглавница на водача | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 1-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 1-4 | Късо съединение към захранването | |
| 1-5 | Късо към земята | |
| 2-1 | Неизправност във веригата на въздушната възглавница за предния пътник | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 2-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 2-4 | Късо съединение към захранването | |
| 2-5 | Късо към земята | |
| 3-1 | Неизправност във веригата на обтегача на левия предпазен колан | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 3-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 3-4 | Късо съединение към захранването | |
| 3-5 | Късо към земята | |
| 4-1 | Неизправност във веригата на обтегача на десния предпазен колан | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 4-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 4-4 | Късо съединение към захранването | |
| 4-5 | Късо към земята | |
| 5-1 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 5-2 | ||
| 5-4 | ||
| 5-8 | ||
| 6-3 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 6-4 | ||
| 6-7 | ||
| 6-8 | ||
| 7-1 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 7-2 | ||
| 7-3 | ||
| 8-1 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 8-2 | ||
| 8-3 | ||
| 8-4 | ||
| 8-5 | ||
| 8-6 | ||
| 9-1 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 9-2 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 9-6 | Вътрешна неизправност на предния ляв датчик на пасивната предпазна система | |
| 9-7 | Вътрешна неизправност на предния десен датчик на пасивната предпазна система | |
| 10-1 | Въздушните възглавници за шофьора и/или предния пътник и/или обтегачите на предпазните колани са се задействали | |
| 10-2 | Страничната въздушна възглавница на шофьора се отвори | |
| 10-3 | Въздушните възглавници за шофьора и предния пътник, обтегачите на предпазните колани и страничната въздушна възглавница на водача са отворени | |
| 10-4 | Страничната въздушна възглавница на предния пътник се отвори | |
| 10-5 | Въздушните възглавници за шофьора и предния пътник, обтегачите на предпазните колани и страничната въздушна възглавница за предния пътник са активирани | |
| 10-6 | Страничните въздушни възглавници за шофьора и предния пътник са отворени | |
| 10-7 | Въздушните възглавници за шофьора и предния пътник, обтегачите на предпазните колани и страничните въздушни възглавници за водача и пътника са отворени | |
| 11-1 | Неизправност във веригата на въздушната възглавница на водача | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 11-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 11-4 | Късо съединение към захранването | |
| 11-5 | Късо към земята | |
| 12-1 | Неизправност във веригата на въздушната възглавница на предния пътник | Прекъснато или високо съпротивление във веригата на запалителя |
| 12-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 12-4 | Късо съединение към захранването | |
| 12-5 | Късо към земята | |
| 13-1 | Неизправност във веригата на сензора на въздушната възглавница на водача | Повреда на вътрешния сензор |
| 13-2 | ||
| 13-3 | Неправилен сигнал от сензора | |
| 13-4 | Неизправност на захранващата система на сензора | |
| 14-1 | Неизправност във веригата на сензора на въздушната възглавница от предната пътническа страна | Повреда на вътрешния сензор |
| 14-2 | ||
| 14-3 | Неправилен сигнал от сензора | |
| 14-4 | Неизправност на захранващата система на сензора | |
| 15-1 | Неизправност на веригата на сензора за позицията на предния пътник | Неуспешно блокиране или неразрешено блокиране |
| 15-2 | Неизправност във веригата на индикатора на страничната въздушна възглавница | |
| 15-3 | Неизправност на сензора на системата за откриване на позицията на предния пътник | |
Таблица. Кодове за грешки на пасивната система за обезопасяване (блок за управление на системата за пасивна безопасност DENSO) (хечбек).
| Код | Възможно местоположение и причина за неизправността | |
| 1-1 | Неизправност във веригата на въздушната възглавница на водача | Повредено окабеляване |
| 1-2 | Повишено съпротивление във веригата на запалителя | |
| 1-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 1-4 | Късо съединение към захранването | |
| 1-5 | Късо към земята | |
| 2-1 | Неизправност във веригата на въздушната възглавница за предния пътник | Повредено окабеляване |
| 2-2 | Повишено съпротивление във веригата на запалителя | |
| 2-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 2-4 | Късо съединение към захранването | |
| 2-5 | Късо към земята | |
| 3-1 | Неизправност във веригата на обтегача на левия предпазен колан | Повредено окабеляване |
| 3-2 | Повишено съпротивление във веригата на запалителя | |
| 3-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 3-4 | Късо съединение към захранването | |
| 3-5 | Късо към земята | |
| 4-1 | Неизправност във веригата на обтегача на десния предпазен колан | Повредено окабеляване |
| 4-2 | Повишено съпротивление във веригата на запалителя | |
| 4-3 | Късо съединение или ниско съпротивление във веригата на запалителя | |
| 4-4 | Късо съединение към захранването | |
| 4-5 | Късо към земята | |
| 5-1 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 5-2 | ||
| 5-4 | ||
| 6-4 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 7-1 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 7-2 | ||
| 7-3 | ||
| 8-1 | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 8-2 | ||
| 8-3 | ||
| 8-4 | ||
| 8-5 | ||
| 8-6 | ||
| 9-1* | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 9-2* | Вътрешна неизправност на блока за управление на пасивната предпазна система | |
| 9-6 | Вътрешна неизправност на предния ляв датчик на пасивната предпазна система | |
| 9-7 | Вътрешна неизправност на предния десен датчик на пасивната предпазна система | |
| 10-1 | Въздушните възглавници за шофьора и/или предния пътник и/или обтегачите на предпазните колани са се задействали | |
* - ако кодът се показва като текущ, проверете текущата повреда.
Разрешаване на системния блок за позициониране на предния пътник
Забележка: При смяна на облегалката на седалката, възглавницата на седалката или системния блок за позициониране на предния пътник трябва да се извърши процедура за разрешаване.
Предупреждение: Преди да започнете процедурата за разрешаване, уверете се, че предната пътническа седалка е суха и няма пътник или каквито и да е предмети върху нея.
1. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
2. Свържете специалния инструмент (B) към диагностичния конектор (DLC) (A). Свържете накъсо (C) клеми "4" и "9" на специалното устройство и го включете (модели без сервизен конектор).
3. Свържете специалния инструмент (B) към конектора за изтриване на код (A).
Внимание: Не използвайте джъмпер.
4. Завъртете ключа за запалване в положение "ON".
5. Изключете специалния инструмент от конектора за изтриване на код в рамките на 4 секунди след като индикаторът изгасне.
6. Уверете се, че индикаторът "SRS" светва. Свържете специалния инструмент към конектора в рамките на 4 секунди, след като индикаторът светне.
7. Уверете се, че индикаторът "SRS" изгасва. Изключете специалния инструмент от конектора за изтриване на код в рамките на 4 секунди след като индикаторът изгасне.
8. Проверете дали индикаторът "SRS" мига два пъти и изгасва.
Ако индикаторът не мига, но свети, повторете процедурата за оторизация. Ако индикаторът мига два пъти и остане включен, отидете на стъпка "9" и изчистете кодовете за грешка.
9. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF" и изчакайте 10 секунди. Изключете специалния инструмент от диагностичния конектор или конектора за изтриване на кодове.
10. Завъртете ключа за запалване в положение "ON". Проверете дали индикаторът "SRS" светва за 6 секунди и изгасва.
Ако индикаторът не светне в рамките на 30 секунди, системният блок за откриване на позицията на пътника отпред е бил разрешен успешно.
Проверка на текущата повреда
Забележка: Проверката се извършва, ако диагностиката показва текущ код за грешка.
1. Прочетете кодовете за грешки.
2. Изчистете кодовете за грешки.
3. Преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P" или "N", стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
4. Проверете дали индикаторът "SRS" светва за 6 секунди и изгасва.
5. Разклатете кабелите и конекторите, извършете пътен тест (ускорение, спиране, завои). Завъртете волана докрай наляво и надясно и го задръжте в крайни позиции за 5-10 секунди.
Ако неизправността се повтори, индикаторът "SRS" ще светне.
Ако неизправността не се повтори, системата за пасивна безопасност работи.