Считывание кодов неисправностей
1. Переведите замок зажигания в положение "ON", убедитесь, что индикатор "SRS" загорелся.
Если кодов неисправностей нет, индикатор погаснет через 6 секунд.
Если индикатор продолжает гореть, считайте коды неисправностей.
Считывание кодов неисправностей при помощи диагностического прибора
Подсоедините диагностический прибор к разъему (DLC). Подробную информацию по процедурам считывания и стирания кодов неисправностей смотрите в инструкции по эксплуатации диагностического прибора.
Коды неисправностей приведены в таблице "Коды неисправностей системы пассивной безопасности".
Примечание: если не удается считать коды неисправностей при помощи диагностического прибора или выводятся коды "9-1" или "9-2", считайте коды неисправностей по индикатору "SRS".
Считывание кодов неисправностей по индикатору "SRS" (модели без сервисного разъема)
1. Переведите замок зажигания в положение "OFF" и подождите 10 секунд.
2. Подсоедините к диагностическому разъему (DLC) (А) спецприспособле-ние (В). Перемкните (С) выводы "4" и "9" на спецприспособлении и включите его.
3. Переведите замок зажигания в положение "ON". Убедитесь, что индикатор "SRS" загорелся на 6 секунд.
4. Считайте коды неисправностей по индикатору "SRS" (D). Коды неисправностей приведены в таблице "Коды неисправностей системы пассивной безопасности".
5. Переведите замок зажигания в положение "OFF", подождите 10 секунд и отсоедините спецприспособление от диагностического разъема (DLC).
Примеры вывода кодов неисправностей
Код неисправности состоит из двух частей - основного кода и дополнительного кода. Основной код определяется по длинным вспышкам (1,2 с), а дополнительный по коротким (0,3 с). См. рисунок "Примеры вывода кодов неисправностей".
Примечание:
- Коды неисправностей из памяти выводятся по три, в обратной последовательности их записи в блок управления системой пассивной безопасности, начиная с последнего записанного кода. После вывода третьего кода, коды повторяются.
- Текущий код неисправности выводится один раз, после вывода кода индикатор продолжит гореть.
- Если есть коды неисправностей в памяти и текущие коды неисправностей, то коды выводятся как коды неисправностей из памяти.
- Если кодов неисправностей нет, то индикатор погаснет, загорится и продолжит гореть.
- Если индикатор продолжает гореть продолжительное время, а коды не выводятся, проверьте цепь индикатора.
- Если индикатор не загорается, проверьте индикатор и проводку на обрыв или короткое замыкание.
Стирание кодов неисправностей
1. Переведите замок зажигания в положение "OFF".
Примеры вывода кодов неисправностей
2. Подсоедините спецприспособление (В) к разъему для стирания кодов (А).
Внимание: не используйте перемычку.
3. Переведите замок зажигания в положение "ON".
4. Убедитесь, что индикатор "SRS" загорелся на 6 секунд и погас. Отсоедините спецприспособление от разъема для стирания кодов в течении 4 секунд после того как индикатор погас.
5. Убедитесь, что индикатор "SRS" загорелся. Подсоедините спецприспособление к разъему в течении 4 секунд после того как индикатор загорелся.
6. Убедитесь, что индикатор "SRS" погас. Отсоедините спецприспособление от разъема для стирания кодов в течении 4 секунд после того как индикатор погас.
7. Убедитесь, что индикатор "SRS" дважды мигнул.
8. Переведите замок зажигания в положение "OFF" и подождите 10 секунд. Переведите замок зажигания в положение "ON". Если система пассивной безопасности исправна, индикатор "SRS" загорится на 6 секунд и погаснет.
Таблица. Коды неисправностей системы пассивной безопасности (блоки управления системой пассивной безопасности SIEMENS и KEIHIN) (седан).
| Код | Возможное место и причина неисправности | |
| 1-1 | Неисправность в цепи подушки безопасности водителя | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 1-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 1-4 | Замыкание на источник питания | |
| 1-5 | Замыкание на массу | |
| 2-1 | Неисправность в цепи подушки безопасности переднего пассажира | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 2-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 2-4 | Замыкание на источник питания | |
| 2-5 | Замыкание на массу | |
| 3-1 | Неисправность в цепи левого преднатяжителя ремня безопасности | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 3-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 3-4 | Замыкание на источник питания | |
| 3-5 | Замыкание на массу | |
| 4-1 | Неисправность в цепи правого преднатяжителя ремня безопасности | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 4-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 4-4 | Замыкание на источник питания | |
| 4-5 | Замыкание на массу | |
| 5-1 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 5-2 | ||
| 5-4 | ||
| 5-8 | ||
Таблица. Коды неисправностей системы пассивной безопасности (блоки управления системой пассивной безопасности SIEMENS и KEIHIN) (седан) (продолжение).
| Код | Возможное место и причина неисправности | |
| 6-3 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 6-4 | ||
| 6-7* | ||
| 6-8* | ||
| 7-1 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 7-2 | ||
| 7-3 | ||
| 8-1 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 8-2 | ||
| 8-3 | ||
| 8-4 | ||
| 8-5 | ||
| 8-6 | ||
| 9-1 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 9-2 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 9-6 | Внутренняя неисправность переднего левого датчика системы пассивной безопасности | |
| 9-7 | Внутренняя неисправность переднего правого датчика системы пассивной безопасности | |
| 10-1 | Сработали подушки безопасности водителя и/или переднего пассажира и/или преднатяжители ремней безопасности | |
| 10-2* | Сработала боковая подушка безопасности водителя | |
| 10-3* | Сработали подушки безопасности водителя и переднего пассажира, преднатяжители ремней и боковая подушка безопасности водителя | |
| 10-4* | Сработала боковая подушка безопасности переднего пассажира | |
| 10-5* | Сработали подушки безопасности водителя и переднего пассажира, преднатяжители ремней и боковая подушка безопасности переднего пассажира | |
| 10-6* | Сработали боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира | |
| 10-7* | Сработали подушки безопасности водителя и переднего пассажира, преднатяжители ремней и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира | |
| 11-1* | Неисправность в цепи боковой подушки безопасности водителя | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 11-3* | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 11-4* | Замыкание на источник питания | |
| 11-5* | Замыкание на массу | |
| 12-1* | Неисправность в цепи боковой подушки безопасности переднего пассажира | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 12-3* | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 12-4* | Замыкание на источник питания | |
| 12-5* | Замыкание на массу | |
| 13-1* | Неисправность в цепи датчика боковой подушки безопасности водителя | Внутренняя неисправность датчика |
| 13-2* | ||
| 13-3* | Неверный сигнал с датчика | |
| 13-4* | Неисправность системы питания датчика | |
| 14-1* | Неисправность в цепи датчика боковой подушки безопасности переднего пассажира | Внутренняя неисправность датчика |
| 14-2* | ||
| 14-3* | Неверный сигнал с датчика | |
| 14-4* | Неисправность системы питания датчика | |
| 15-1* | Неисправность цепи блока системы определения положения переднего пассажира | Неисправность блока или неавторизованный блок |
| 15-2* | Неисправность в цепи индикатора боковых подушек безопасности | |
| 15-3* | Неисправность датчика системы определения положения переднего пассажира | |
* - модели с боковыми подушками безопасности.
Таблица. Коды неисправностей системы пассивной безопасности (блоки управления системой пассивной безопасности SIEMENS и KEIHIN) (хэтчбек).
| Код | Возможное место и причина неисправности | |
| 1-1 | Неисправность в цепи подушки безопасности водителя | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 1-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 1-4 | Замыкание на источник питания | |
| 1-5 | Замыкание на массу | |
| 2-1 | Неисправность в цепи подушки безопасности переднего пассажира | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 2-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 2-4 | Замыкание на источник питания | |
| 2-5 | Замыкание на массу | |
| 3-1 | Неисправность в цепи левого преднатяжителя ремня безопасности | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 3-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 3-4 | Замыкание на источник питания | |
| 3-5 | Замыкание на массу | |
| 4-1 | Неисправность в цепи правого преднатяжителя ремня безопасности | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 4-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 4-4 | Замыкание на источник питания | |
| 4-5 | Замыкание на массу | |
| 5-1 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 5-2 | ||
| 5-4 | ||
| 5-8 | ||
| 6-3 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 6-4 | ||
| 6-7 | ||
| 6-8 | ||
| 7-1 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 7-2 | ||
| 7-3 | ||
| 8-1 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 8-2 | ||
| 8-3 | ||
| 8-4 | ||
| 8-5 | ||
| 8-6 | ||
| 9-1 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 9-2 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 9-6 | Внутренняя неисправность переднего левого датчика системы пассивной безопасности | |
| 9-7 | Внутренняя неисправность переднего правого датчика системы пассивной безопасности | |
| 10-1 | Сработали подушки безопасности водителя и/или переднего пассажира и/или преднатяжители ремней безопасности | |
| 10-2 | Сработала боковая подушка безопасности водителя | |
| 10-3 | Сработали подушки безопасности водителя и переднего пассажира, преднатяжители ремней и боковая подушка безопасности водителя | |
| 10-4 | Сработала боковая подушка безопасности переднего пассажира | |
| 10-5 | Сработали подушки безопасности водителя и переднего пассажира, преднатяжители ремней и боковая подушка безопасности переднего пассажира | |
| 10-6 | Сработали боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира | |
| 10-7 | Сработали подушки безопасности водителя и переднего пассажира, преднатяжители ремней и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира | |
| 11-1 | Неисправность в цепи боковой подушки безопасности водителя | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 11-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 11-4 | Замыкание на источник питания | |
| 11-5 | Замыкание на массу | |
| 12-1 | Неисправность в цепи боковой подушки безопасности переднего пассажира | Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя |
| 12-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 12-4 | Замыкание на источник питания | |
| 12-5 | Замыкание на массу | |
| 13-1 | Неисправность в цепи датчика боковой подушки безопасности водителя | Внутренняя неисправность датчика |
| 13-2 | ||
| 13-3 | Неверный сигнал с датчика | |
| 13-4 | Неисправность системы питания датчика | |
| 14-1 | Неисправность в цепи датчика боковой подушки безопасности переднего пассажира | Внутренняя неисправность датчика |
| 14-2 | ||
| 14-3 | Неверный сигнал с датчика | |
| 14-4 | Неисправность системы питания датчика | |
| 15-1 | Неисправность цепи блока системы определения положения переднего пассажира | Неисправность блока или неавторизованный блок |
| 15-2 | Неисправность в цепи индикатора боковых подушек безопасности | |
| 15-3 | Неисправность датчика системы определения положения переднего пассажира | |
Таблица. Коды неисправностей системы пассивной безопасности (блок управления системой пассивной безопасности DENSO) (хэтчбек).
| Код | Возможное место и причина неисправности | |
| 1-1 | Неисправность в цепи подушки безопасности водителя | Повреждение проводки |
| 1-2 | Повышенное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 1-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 1-4 | Замыкание на источник питания | |
| 1-5 | Замыкание на массу | |
| 2-1 | Неисправность в цепи подушки безопасности переднего пассажира | Повреждение проводки |
| 2-2 | Повышенное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 2-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 2-4 | Замыкание на источник питания | |
| 2-5 | Замыкание на массу | |
| 3-1 | Неисправность в цепи левого преднатяжителя ремня безопасности | Повреждение проводки |
| 3-2 | Повышенное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 3-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 3-4 | Замыкание на источник питания | |
| 3-5 | Замыкание на массу | |
| 4-1 | Неисправность в цепи правого преднатяжителя ремня безопасности | Повреждение проводки |
| 4-2 | Повышенное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 4-3 | Замыкание или пониженное сопротивление в цепи воспламенителя | |
| 4-4 | Замыкание на источник питания | |
| 4-5 | Замыкание на массу | |
| 5-1 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 5-2 | ||
| 5-4 | ||
| 6-4 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 7-1 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 7-2 | ||
| 7-3 | ||
| 8-1 | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 8-2 | ||
| 8-3 | ||
| 8-4 | ||
| 8-5 | ||
| 8-6 | ||
| 9-1* | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 9-2* | Внутренняя неисправность блока управления системой пассивной безопасности | |
| 9-6 | Внутренняя неисправность переднего левого датчика системы пассивной безопасности | |
| 9-7 | Внутренняя неисправность переднего правого датчика системы пассивной безопасности | |
| 10-1 | Сработали подушки безопасности водителя и/или переднего пассажира и/или преднатяжители ремней безопасности | |
* - если код выводится как текущий, выполните проверку текущей неисправности.
Авторизация блока системы определения положения переднего пассажира
Примечание: при замене спинки сиденья, подушки сиденья или блока системы определения положения переднего пассажира необходимо провести процедуру авторизации.
Внимание: перед началом процедуры авторизации, убедитесь, что сиденье переднего пассажира сухое и на нем нет пассажира и каких-либо предметов.
1. Переведите замок зажигания в положение "OFF".
2. Подсоедините к диагностическому разъему (DLC) (А) спецприспособление (В). Перемкните (С) выводы "4" и "9" на спецприспособлении и включите его (модели без сервисного разъема).
3. Подсоедините спецприспособление (В) к разъему для стирания кодов (А).
Внимание: не используйте перемычку.
4. Переведите замок зажигания в положение "ON".
5. Отсоедините спецприспособление от разъема для стирания кодов в течение 4 секунд после того как индикатор погас.
6. Убедитесь, что индикатор "SRS" загорелся. Подсоедините спецприспособление к разъему в течение 4 секунд после того как индикатор загорелся.
7. Убедитесь, что индикатор "SRS" погас. Отсоедините спецприспособление от разъема для стирания кодов в течение 4 секунд после того как индикатор погас.
8. Убедитесь, что индикатор "SRS" дважды мигнул и погас.
Если индикатор не мигнул, а загорелся, повторите процедуру авторизации. Если индикатор дважды мигнул и продолжил гореть, перейдите к пункту "9" и сотрите коды неисправностей.
9. Переведите замок зажигания в положение "OFF" и подождите 10 секунд. Отсоедините спецприспособление от диагностического разъема или разъема для стирания кодов.
10. Переведите замок зажигания в положение "ON". Убедитесь, что индикатор "SRS" загорелся на 6 секунд и погас.
Если индикатор не загорелся в течение 30 секунд, то авторизация блока системы определения положения переднего пассажира прошла успешно.
Проверка текущей неисправности
Примечание: проверка проводится, если при диагностике выводится текущий код неисправности.
1. Считайте коды неисправностей.
2. Сотрите коды неисправностей.
3. Переведите селектор АКПП в положение "Р" или "N", запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода.
4. Убедитесь, что индикатор "SRS" загорелся на 6 секунд и погас.
5. Пошевелите провода и разъемы, выполните дорожный тест (разгон, торможение, повороты). Поверните рулевое колесо до упора влево и вправо и на 5-10 секунд зафиксируйте в крайних положениях.
Если неисправность повториться, загорится индикатор "SRS".
Если неисправность не повторится, то система пассивной безопасности исправна.