Съдържание: Модели с карбуратор ⇊ За инсталиране: ⇊ За модели с впръскване на гориво ⇊ За инсталиране: ⇊
Модели с карбуратор
1. Поставете чист и сух съд под радиатора, извадете щепсела и източете охлаждащата течност от радиатора.
2. Отстранете въздушния филтър и корпуса му от карбуратора.
3. Отстранете въздушния клапан, EGR клапана, вентила за всмукване на въздух и въздушната камера (ако превозното средство е оборудвано).
4. Маркирайте и разкачете всички кабели от карбуратора и всмукателния колектор.
5. Изключете горивопровода от карбуратора и откачете кабела за управление на дросела от карбуратора.
6. Отстранете карбураторите от всмукателния колектор.
7. Отстранете гайките, закрепващи всмукателния колектор към главата на цилиндъра, като използвате метода на кръстосване (започвайки от средата и движейки се кръстосано в двете посоки), след това отстранете колектора.
8. Като използвате инструмент за замазка или парче твърда пластмаса, почистете повърхностите на главата на цилиндъра в близост до уплътнението. Не използвайте бръсначи или стъргалки, тъй като те могат да повредят повърхностите и да причинят изтичане.
9. Ако възнамерявате да смените колектора, инсталирайте отново всички необходими компоненти върху новия колектор.
За инсталиране:
10. Използвайки нови уплътнения, поставете тях и колектора върху главата на цилиндъра. Завийте гайките на ръка, като започнете от центъра, след което ги затегнете на кръст. За да се предотвратят течове, гайките трябва да бъдат затегнати с еднакъв момент на затягане по цялата повърхност на колектора. Правилни моменти на затягане за автомобили:
- ACCORD 1984-85: 22 Nm.
- ACCORD 1986-89: 22 Nm.
- PRELUDE 1984-87: 32 Nm.
- PRELUDE 1988-90: 24 Nm.
11. Инсталирайте карбуратора(ите), като се уверите, че изолаторът или главното уплътнение не са повредени и са правилно позиционирани.
12. Свържете горивопроводите и кабела на дросела. Регулирайте го, ако е необходимо.
13. Свържете всички електрически или вакуумни връзки към карбуратора и колектора.
14. Инсталирайте дистанционни инструменти за емисии и контрол на въздуха за достъп. Винаги използвайте нови уплътнения на EGR клапана. Боравете и монтирайте внимателно въздушния клапан, въздушната камера и маркучите.
15. Монтирайте въздушния филтър с корпуса.
16. Напълнете радиатора с охлаждаща течност.
17. Стартирайте двигателя, като внимателно проверявате за течове на гориво, охлаждаща течност или вакуум. Проверете местоположението на уплътнението на колектора за възможни течове на вакуум.
За модели с впръскване на гориво
1. Поставете чист и сух съд под радиатора, отстранете пробката и източете охлаждащата течност до ниво под всмукателния колектор. Изключете маркучите на охлаждащата течност от всмукателния колектор.
2. Маркирайте и разкачете всички вакуумни маркучи и електрически проводници от колектора. Изключете проводниците от контактите на EGR клапана.
3. Намалете налягането на горивото по правилния начин.
4. Внимателно отстранете тялото на дросела, металните горивопроводи и инжекторите. На превозни средства PRELUDE и 1991 ACCORD от 1988-91 г. внимателно отстранете тялото на байпасния клапан от всмукателния колектор.
5. Отстранете клапана за бърз празен ход, клапана за освобождаване на въздуха, EGR клапана и подпорите, които ги държат на място.
6. Отстранете монтажните болтове от подпорите на всмукателния колектор и самите подпори. Докато поддържате всмукателния колектор, отстранете гайките, които го държат към главата на цилиндъра, и отстранете колектора и уплътнението от главата на цилиндъра.
7. С шпатула за шпакловка или друг подходящ инструмент почистете повърхностите в близост до уплътнението. Използвайте линийка, за да проверите повърхностите за изкривяване. Сменете деформираните части.
Ако повърхността на всмукателния колектор в контакт с главата на цилиндъра е огъната, тя трябва да се обработи или смени.
За инсталиране:
8. С помощта на ново уплътнение поставете колектора на място и го подпрете, докато закрепвате гайките към прътите.
9. Инсталирайте опорни скоби под колектора. Затегнете болта, закрепващ скобата към колектора, до 22 Nm.
10. Започвайки с вътрешната или централната гайка, затегнете кръстосано, тъй като това ще приложи равномерно напрежение върху капачката и ще предотврати изтичане. Правилният момент на затягане за всички автомобили с впръскване на гориво е 22 Nm.
11. Монтирайте вентила за обезвъздушаване, EGR клапана и всички други свалени части, като всички уплътнения са заменени с нови.
12. Ако модулът на байпасния клапан е бил премахнат, сменете уплътнението и го монтирайте на колектора.
13. Инсталирайте ново уплътнение и въздушна кутия или колекторна камера, ако са били премахнати като отделна единица. Гайките и болтовете, които го държат, са затегнати със сила от 22 Nm.
14. Инсталирайте дросела и свържете кабела към него.
15. Свържете горивопроводите. Винаги използвайте нови шайби, когато сглобявате отново корпуса.
16. Свържете електрическия и вакуумния конектори.
17. Проверете повторно монтажа на всички части, като обърнете специално внимание на възможните разхлабени маркучи, висящи проводници, разхлабени гайки, проверете дали проводниците и маркучите са добре закрепени (да не са прекалено стегнати или разхлабени) и забравени инструменти.
18. Напълнете радиатора с охлаждаща течност.
19. Стартирайте двигателя, като проверите дали маркучите за гориво, вакуум и охлаждаща течност са правилно свързани и дали уплътнението на колектора е стегнато за течове на вакуум.