Sadržaj: Uklanjanje ⇊ Montaža ⇊
Upozorenje! Ne treba zaboraviti da je benzin vrlo zapaljiva tekućina - pri radu s komponentama sustava goriva pridržavajte se svih prihvaćenih mjera zaštite od požara. Ne pušite i ne približavajte se radnom području s otvorenim plamenom ili nezaštićenim abažurom. Nemojte servisirati sustav u prostoriji opremljenoj uređajima za grijanje na prirodni plin koji imaju potpalu (kao što su bojleri i sušilice rublja). Zapamtite da je benzin kancerogena tvar koja može uzrokovati rak. Pokušajte izbjeći kontakt goriva s izloženim dijelovima tijela. U slučaju slučajnog kontakta, temeljito operite ruke toplom vodom. Odmah sakupite proliveno gorivo i ne ostavljajte krpe natopljene gorivom blizu otvorenog plamena. Ne zaboravite da je sustav goriva kod modela s ubrizgavanjem goriva pod stalnim pritiskom. Prije odvajanja vodova za gorivo, oslobodite preostali tlak u sustavu (za više detalja, pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Nosite zaštitne naočale kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Uvijek imajte pri ruci aparat za gašenje požara klase B!
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je vaš stereo sustav u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).
3. Uklonite pročistač zraka s otvorom za dovod zraka (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
Bilješka. Na motorima B18C1 konektor elektromagnetskog ventila za premošćivanje usisnog zraka nalazi se ispod cjevovoda, što čini pristup njemu izuzetno ograničenim. Alternativno, ožičenje se može odvojiti nakon uklanjanja djelomičnog dijela cijevi s glave.
4. Jasno označite i odspojite sve električne žice i vakuumske vodove koji ometaju uklanjanje usisnog razvodnika (pogledajte prateću ilustraciju).
5. Odspojite kabel gasa od poluge gasa (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
6. Skinite crijeva rashladnog sustava s kućišta leptira za gas. Na motorima B18B1 i B18C1 također odvojite crijeva za hlađenje od ventila za kontrolu zraka u praznom hodu (IAC).
7. Oslobodite tlak u sustavu goriva i odvojite dovodne i povratne cijevi goriva od cijevi za gorivo (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
8. Radeći s donje strane odjeljka motora, uklonite potporni nosač usisnog razvodnika (pogledajte prateću ilustraciju).
9. Odvojite premosno crijevo rashladnog sustava od usisne grane (sa strane zupčastog remena) (pogledajte prateću ilustraciju).
10. Uklonite pričvrsne matice (vidi prethodnu ilustraciju) i skinite usisnu granu s motora.
11. Ako je cjevovod opremljen zračnom komorom koja se može ukloniti (b18C1 motori), ako želite, možete ukloniti pričvrsne matice i odvojiti komoru od cjevovoda (pogledajte prateću ilustraciju). Uklonite brtvu, premosnu komoru za usisni zrak (IAB), zatim drugu brtvu.
Montaža
1. Obrišite matice za pričvršćivanje usisnog razvodnika otapalom, zatim ih temeljito osušite, koristeći komprimirani zrak ako je moguće.
2. Procijenite ravnost spojne površine cjevovoda pomoću posebnog mjernog uređaja (čelično ravnalo postavljeno na rub) i mjerač pipa s oštricom.
3. Provjerite ima li na cjevovodu pukotina i znakova deformacije. Neispravni cjevovod mora se usmjeriti ili zamijeniti.
4. Provjerite stanje pričvrsnih elemenata (vijci/svornjaci) cjevovod. Zamijenite neispravne elemente.
5.. Ostružite sve tragove starog materijala brtve sa spojnih površina glave i usisnog razvodnika, zatim obrišite površine krpom namočenom u aceton.
6. Nakon što ste odabrali novu brtvu za brtvljenje, postavite cjevovod na njegovo uobičajeno mjesto i pričvrstite ga zatezanjem svih matica rukom. Postupanje navedenim redoslijedom (pogledajte prateću ilustraciju), zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom (pogledajte Tehnički podaci).
7. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom demontaže. Na kraju, ne zaboravite napuniti rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).