Внимание! Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! При работа с компоненти на захранващата система спазвайте всички приети мерки за пожарна безопасност. Не пушете и не се доближавайте до работната зона с открит пламък или незащитен абажур. Не обслужвайте системата в сгради, оборудвани с отоплителни уреди на природен газ, оборудвани с пилотен пламък (като бойлери и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът се счита за канцерогенно вещество, т.е. вещества, които насърчават развитието на рак - опитайте се да избегнете контакт с откритите части на тялото, използвайте гумени защитни ръкавици, в случай на случаен неочакван контакт с гориво, измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Съберете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че горивната система на моделите с впръскване на гориво е под постоянно налягане. Преди да изключите горивопроводите, освободете остатъчното налягане в системата. Носете предпазни очила, когато обслужвате компоненти на енергийната система. Винаги дръжте под ръка пожарогасител клас B!
1. Намерете съединителя на окабеляването на горивната помпа (вижте Премахване и монтиране на горивната помпа) и го изключете. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато спре сам. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора! На всички модели пренапишете настройките на радиото.
2. Отстранете капачката на пълнителя, за да облекчите излишното налягане в резервоара за гориво.
3. Чрез разхлабване на съединителната гайка на горивопровода на корпуса на горивния филтър, освободете остатъчното налягане в системата. При модели произведени преди 1996г. Остатъчното налягане се освобождава чрез разхлабване на сервизния болт, завинтен в кухия болт на връзката на нипела. При по-късните модели самият кух болт е разхлабен (услуга не се предоставя тук).
4. За да освободите нипелната връзка ще ви трябват два гаечни ключа. При модели, оборудвани със сервизен болт, се използва втори гаечен ключ, който да държи кухия болт от завъртане. Там, където самият кух болт е разхлабен, вторият ключ служи за задържане на нипела на горивопровода от завъртане (вижте придружаващата илюстрация).
5. За да съберете разлято гориво, увийте нипела на горивния филтър с парцал.
6. Докато държите кухия болт или съединителя на горивопровода да не се завърти с втория гаечен ключ, бавно разхлабете сервизния/кухия болт с първия - горивото ще започне да изтича през съединението на модула. След като изчакате налягането да се освободи напълно, развийте напълно болта. Не забравяйте да смените сервизната шайба/две шайби с кухи болтове.
7. След като завършите обслужването на горивната система, завийте сервизния/кухия болт обратно на първоначалното му място и го затегнете до необходимия въртящ момент.