Папярэджанне! Памятайце, што бензін з'яўляецца ў вышэйшай ступені вогненебяспечнай вадкасцю! Пры рабоце з кампанентамі сістэмы харчавання выконвайце ўсе прынятыя меры пажарнай бяспекі. Не паліце і не набліжайцеся да месца правядзення прац з адчыненым агнём або неабароненай абажурам пераноскай. Не вырабляйце абслугоўванне сістэмы ў памееннях, абсталяваных якія працуюць на прыродным газе і абсталяванымі кантрольнай паходняй ацяпляльнымі прыборамі (такімі як вадагрэі і сушылкі для адзення). Не забывайце, што бензін адносіцца да ліку канцэрагенных рэчываў, г.зн. рэчываў, якія спрыяюць развіццю рака, - імкніцеся не дапушчаць трапленні яго на адкрытыя ўчасткі цела, карыстайцеся гумовымі ахоўнымі пальчаткамі, пры выпадковым непрадбачаным кантакце з палівам старанна прамывайце рукі цёплай вадой з мылам. Без прамаруджвання збірайце разлітае паліва і не складайце прасякнутую ГЗМ рыззё паблізу крыніц адкрытага агню. Памятайце, што сістэма сілкавання абсталяваных упырскам паліва мадэляў увесь час знаходзіцца пад ціскам. Перш чым прыступаць да адлучэння паліўных ліній, скіньце рэшткавы ціск у сістэме. Пры абслугоўванні кампанентаў сістэмы харчавання апранайце ахоўныя акуляры. Увесь час трымаеце пад рукой вогнетушыцель класа Ў!
1. Знайдзіце раз'ём электраправодкі паліўнай помпы (гл. Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы) і разлучыце яго. Запусціце рухавік і дачакайцеся яго самаадвольнага прыпынку. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне! На ўсіх мадэлях перапішыце настройкі радыёпрымача.
2. Зняўшы вечка заліўной гарлавіны, скіньце залішні ціск у паліўным баку.
3. Адпусціўшы штуцэрнае злучэнне бензаправода на корпусе паліўнага фільтра, скіньце рэшткавы ціск у сістэме. На мадэлях да 1996 г. вып. скід рэшткавага ціску вырабляецца шляхам паслаблення сэрвіснага ніта, укручанага ў полы ніт штуцэрнага злучэння. На пазнейшых мадэлях саслабляецца ўласна полы ніт (сэрвісны тут не прадугледжаны).
4. Для адпушчэння штуцэрнага злучэння спатрэбіцца два гаечныя ключы. На мадэлях, абсталяваных сэрвісным нітам, другі ключ выкарыстоўваецца для ўтрымлівання ад пракручвання полага ніта. Там, дзе саслабляецца ўласна полы ніт, другі ключ служыць для ўтрымлівання ад проворачивания штуцэрнага вузла паліўнай лініі (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
5. Для збору праліваемага паліва абгарніце штуцэрнае злучэнне паліўнага фільтра рыззём.
6. Утрымліваючы полы ніт або раздым бензаправода ад проворачивания другім ключом, павольна прыслабце першым сэрвісны/полы ніт – паліва пачне працякаць праз стык вузла. Дачакаўшыся поўнага скіду ціску, вывярніце ніт канчаткова. Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльную шайбу сэрвіснага /дзве шайбы полага ніта.
7. Скончыўшы абслугоўванне сістэмы сілкавання, укруціце сэрвісны/полы ніт на сваё штатнае месца і зацягніце яго з патрабаваным высілкам.
Арыгінал можна знайсці на рэсурсе: www.HondaBook.ru