Попередження! Пам'ятайте, що бензин є надзвичайно вогненебезпечною рідиною! При роботі з компонентами системи живлення дотримуйтесь всіх вжитих заходів пожежної безпеки. Не куріть і не наближуйтесь до місця проведення робіт з відкритим вогнем або незахищеним абажуром перенесенням. Не робіть обслуговування системи у приміщеннях, обладнаних працюючими на природному газі та оснащеними контрольним факелом опалювальними приладами (такими як водогрії та сушарки для одягу). Не забувайте, що бензин належить до канцерогенних речовин, тобто. речовин, що сприяють розвитку раку, - намагайтеся не допускати попадання його на відкриті ділянки тіла, користуйтесь гумовими захисними рукавичками, при випадковому непередбаченому контакті з паливом ретельно промивайте руки теплою водою з милом. Без зволікання збирайте пролите паливо і не складайте просочену ПММ ганчір'я поблизу джерел відкритого вогню. Пам'ятайте, що система живлення обладнаних упорскуванням палива моделей постійно перебуває під тиском. Перш ніж приступати до від'єднання паливних ліній, скиньте залишковий тиск у системі. Під час обслуговування компонентів живлення одягайте захисні окуляри. Постійно тримайте під рукою вогнегасник класу!
1. Знайдіть роз'єм електропроводки паливного насоса (див. Зняття та встановлення паливного насоса) і роз'єднайте його. Запустіть двигун і дочекайтеся його зупинки. Від'єднайте негативний дріт від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію! На всіх моделях перепишіть налаштування радіо.
2. Знявши кришку заливної горловини, скиньте надлишковий тиск у паливному баку.
3. Відпустивши штуцерне з'єднання бензопроводу на корпусі паливного фільтра, скиньте залишковий тиск у системі. На моделях до 1996 вип. скидання залишкового тиску здійснюється шляхом ослаблення сервісного болта, вкрученого в порожнистий болт штуцерного з'єднання. На пізніших моделях послаблюється власне порожнистий болт (сервісний тут не передбачено).
4. Для відпускання штуцерного з'єднання знадобиться два гайкові ключі. На моделях, обладнаних сервісним болтом, другий ключ використовується для утримання від повертання порожнього болта. Там, де послаблюється власне порожнистий болт, другий ключ служить для утримання від провертання штуцерного вузла паливної лінії (див. супровідну ілюстрацію).
5. Для збору палива, що проливається, оберніть штуцерне з'єднання паливного фільтра ганчіркою.
6. Утримуючи порожнистий болт або роз'єм бензопроводу від прокручування другим ключем, повільно послабте першим сервісний/порожнистий болт – паливо почне протікати через стик вузла. Дочекавшись повного скидання тиску, викрутіть болт остаточно. Не забудьте замінити ущільнювальну шайбу сервісного/дві шайби порожнього болта.
7. Закінчивши обслуговування системи живлення, вкрутіть сервісний/порожнистий болт на штатне місце і затягніть його з необхідним зусиллям.