Внимание! Пристъпете към процедурата само след като двигателят е напълно охладен!
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Източете охладителната система (вижте глава Рутинна поддръжка). Ако охлаждащата течност е сменена наскоро, запазете я за бъдеща употреба.
3. Отстранете спомагателните задвижващи ремъци (вижте глава Рутинна поддръжка).
4. Свалете ангренажния ремък (вижте част Ремонт на двигател без сваляне от кола - модели Сивик). При моделите Integra свалете шайбите на разпределителния вал и задния щит на двигателя.
5. Отстранете монтажните скоби на аксесоарите от водната помпа.
6. Отстранете монтажните болтове (вижте придружаващата илюстрация) и отделете помпата от двигателя. Опитайте се да запомните местоположението на дългия болт.
7. Почистете резбите на монтажните болтове и отворите за болтове в блока, като ги освободите напълно от следи от корозия, ако е необходимо, възстановете скъсаните резби.
8. Уверете се, че новата помпа съвпада със старата по размер.
9. Отстранете всички следи от уплътнител и стар материал на О-пръстена от свързващата повърхност на блока на двигателя.
10. Избършете свързващите повърхности на двигателя и новата помпа с парцал, напоен с ацетон.
11. Смажете дъното и стените на жлеба на О-пръстена на новото тяло на помпата с RTV уплътнител, след което внимателно поставете новия О-пръстен в жлеба (вижте придружаващата илюстрация).
12. Внимателно натиснете помпата върху блока на двигателя, завийте чифт монтажни болтове и ги затегнете засега само на ръка.
13. Завийте останалите болтове (ако някой от тях се използва и за монтиране на спомагателни скоби, не забравяйте да инсталирате и последните). На няколко етапа, -
1/4 оборот на подход – затегнете закопчалката до необходимия въртящ момент.
Внимание! При никакви обстоятелства не се допуска прекалено затягане на болтовете поради риск от деформация на съединителните повърхности!
14. Инсталирайте отново всички свалени компоненти, за да получите достъп до помпата.
15. Напълнете охладителната система и отстранете въздушните шлюзове от нея, проверете напрежението на спомагателния задвижващ ремък (вижте глава Рутинна поддръжка). Стартирайте двигателя и проверете за признаци на изтичане на охлаждаща течност.