Внимание! Продължете с процедурата само след като двигателят се охлади напълно!
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. Изпразнете охладителната система (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка). Ако охлаждащата течност е била сменена едва наскоро, запазете я за по-късна употреба (вижте предупреждението в началото на раздел Антифриз – Общи).
3. Отстранете задвижващите ремъци на аксесоарите (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
4. Свалете ангренажния ремък.
5. При 4-цилиндрови модели, свалете зъбното колело на разпределителния вал и капака на задния ангренажен ремък (вижте Глава Двигател).
6. Развийте фиксиращите болтове и отделете помпата от двигателя. Опитайте се да запомните местоположението на дългите болтове. Проверете задната страна на роторите за признаци на корозия и липсващи остриета.
7. Почистете резбите на монтажните болтове и отворите за болтове в блока, като го освободите напълно от следи от корозия, ако е необходимо, възстановете счупените завои.
8. Уверете се, че новата помпа отговаря на размера на старата помпа.
9. Отстранете всички следи от уплътнител и стар материал с уплътнителни пръстени от свързващата повърхност на блока на двигателя.
10. Избършете свързващите повърхности на двигателя и новата помпа с парцал, напоен с ацетон.
11. Смажете дъното и страните на жлеба на О-пръстена на новия корпус на помпата с RTV уплътнител, след което внимателно поставете новия О-пръстен в жлеба.
12. Внимателно натиснете помпата към блока на двигателя, завийте няколко монтажни болта и ги затегнете само на ръка. Не забравяйте да смажете леко резбите на монтажните болтове с RTV уплътнител и се уверете, че задвижващите щифтове удрят съвпадащите гнезда.
13. Завийте останалите болтове. На няколко етапа (1/4 завъртане на подход) затегнете крепежните елементи с необходимата сила.
Внимание! При никакви обстоятелства болтовете не трябва да се затягат прекалено, поради опасност от деформация на съвпадащите повърхности!
14. Инсталирайте всички компоненти, които са били отстранени, за да осигурите достъп до помпата.
15. Напълнете и обезвъздушете охладителната система, проверете напрежението на ремъка(ите) на задвижването на аксесоарите (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка). Стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове на охлаждаща течност.