Внимание! Пристъпете към процедурата само след като двигателят е напълно охладен!
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Изпразнете охладителната система (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка). Ако наскоро сте сменили охлаждащата течност, запазете я за бъдеща употреба (вижте предупреждението в началото на Раздел Антифриз - обща информация).
3. Свалете спомагателните задвижващи ремъци (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
4. Свалете ангренажния ремък.
5. При 4-цилиндровите модели свалете зъбното колело на разпределителния вал и задния капак на ангренажния ремък (вижте глава Двигател).
6. Отстранете монтажните болтове и отделете помпата от двигателя. Опитайте се да запомните местоположението на дългите болтове. Проверете задната част на роторите за признаци на корозия и липсващи остриета.
 |
 |
7. Почистете резбите на монтажните болтове и отворите за болтове в блока, като го освободите напълно от следи от корозия; ако е необходимо, възстановете счупените резби.
8. Уверете се, че новата помпа съвпада със старата по размер.
9. Отстранете всички следи от уплътнител и стар материал на О-пръстена от свързващата повърхност на блока на двигателя.
10. Избършете свързващите повърхности на двигателя и новата помпа с парцал, напоен с ацетон.
11. Смажете дъното и стените на жлеба на О-пръстена на новото тяло на помпата с RTV уплътнител, след което внимателно поставете новия О-пръстен в жлеба.
12. Внимателно натиснете помпата към блока на двигателя, завийте чифт монтажни болтове и ги затегнете само на ръка за сега. Уверете се, че сте покрили леко резбовата част на монтажните болтове с RTV уплътнител и се уверете, че водещите щифтове влизат в съединителните гнезда.
13. Завийте останалите болтове. На няколко етапа (1/4 оборот на подход) затегнете крепежните елементи до необходимата сила.
Внимание! Затягането на болтовете при никакви обстоятелства не е допустимо поради риск от деформация на свързващите повърхности!
14. Инсталирайте всички компоненти, които са били премахнати, за да получите достъп до помпата.
15. Напълнете охладителната система и отстранете всички въздушни джобове от нея, проверете напрежението на ремъка(ите) на спомагателното задвижване (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка). Стартирайте двигателя и проверете за признаци на изтичане на охлаждаща течност.