2. Отстранете шплинта и разхлабете гайката на опорната сферична връзка на горната част на рамото (вижте придружаващата илюстрация). Все още не отстранявайте гайката напълно, за да избегнете спонтанно отделяне на лоста от кормилния колян.
3. С помощта на теглич освободете сферичния щифт на горното контролно рамо от кормилния колян (вижте придружаващата илюстрация). Отстранете гайката (опитайте се да предотвратите изпадането на кокалчето, ако е необходимо, завържете амортисьора с тел).
4а. При моделите Civic, докато работите в двигателното отделение, разхлабете гайките и свалете болтовете на оста.
4б. Отстранете горния модул на контролното рамо от автомобила (вижте придружаващите илюстрации).
5. При моделите Integra разхлабете гайките, закрепващи горното контролно рамо към ударната основа (вижте придружаващата илюстрация) и свалете лоста, като го увиете около винтовата пружина.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че са спазени необходимите сили на затягане на крепежните елементи.
Забележка. При моделите Civic повдигнете предното окачване с крик, за да симулирате пълен ход по време на шофиране, след което затегнете шарнирните болтове на контролното рамо.