2. С помощта на крик повдигнете колата, така че колелата да са повдигнати.
3. Отстранете предните колела.
4. Изключете фиксиращите болтове на рамото на спирачния маркуч.
5. Отвийте два фиксиращи болта на рамото на опората на спирачката, отстранете и окачете опората на проводника.
Внимание.
- Не окачвайте апарата на спирачния маркуч.
- Уверете се, че шублерът не удря други компоненти.
- Не усуквайте спирачния маркуч.
6. Отстранете сензора на колелото с електрическото окабеляване от кормилния накрайник.
Не изключвайте електропровода от габарита на колелото.
Не усуквайте e/проводника по време на монтажа на габарита.
7. Разхлабете контрагайката на шпиндела и я развийте.
Забележка:
- Не забравяйте да блокирате задните колела, като задействате ръчната спирачка.
- Почистете старателно вътрешността на колелото и повърхностите на спирачния диск, преди да монтирате колелото.
8. Отстранете винтовете (6 мм) от спирачния диск.
9. Инсталирайте два винта (8 мм), както е показано. Докато затягате равномерно болтовете, свалете спирачния диск от главината на предното колело.
Внимание. Когато монтирате спирачния диск, внимателно почистете монтажните повърхности от ръжда и чужди частици.
10. Изключете върха на кормилната тяга от въртящия се юмрук (вижте по-горе).
11. Изключете въртящия се юмрук от долния лост.
12. Изключете въртящия се юмрук от горния лост.
13. Леко ударете края на задвижващия вал с пластмасов чук, издърпайте кормилното колело навън и го извадете от задвижващия вал.
14. След като монтирате кормилния накрайник в реда, обратен на отстраняването, затегнете контрагайката на шпиндела до необходимия въртящ момент и уплътнете.
15. Проверете и регулирайте подравняването на колелата (вижте по-горе).