2. При модели V6 свалете капака на всмукателния колектор.
1 - Болтове на напорния тръбопровод; 2 - Скоба за захранващата линия; 3 - Регулиращ болт
3. Изключете захранващия маркуч и напорния тръбопровод от помпата. Моля, обърнете внимание на разликата между захранващия и напорния тръбопровод; първият е прикрепен към помпата с помощта на пружинна скоба, докато фитингът на втория е снабден с два болта. За да предотвратите навлизането на мръсотия в системата, незабавно затворете отворените краища на прекъснатите линии.
1 - Болтове на напорния тръбопровод; 2 - Скоба за захранващата линия
4. Отстранете монтажните и регулиращите болтове на кормилната помпа. Извадете помпата.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато свързвате тръбопровода под налягане, сменете О-пръстена на съединителната връзка. Не забравяйте да отстраните въздуха от кормилната система след приключване на процедурата (вижте раздел Отстраняване на въздух от хидравличната верига на кормилната уредба) и регулирайте силата на опъване на задвижващия ремък (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).