Съдържание: Проверка на ъгъла на наклон ⇊ Проверка и регулиране на ъгъла на…⇊ Проверка и регулиране на сближаването ⇊ Проверка и регулиране на ъгъла на…⇊
Всички компоненти на инсталацията на колелата са свързани помежду си. Следователно, когато регулирате един от елементите, е необходимо да проверите останалите компоненти и, ако е необходимо, да направите обща настройка.
Спазвайте следните условия преди проверка и настройка.
- Паркирайте колата на хоризонтална повърхност.
- Разтоварете превозното средство (напълно напълнено с гориво, резервна гума, крик и бордови инструменти, свалени от превозното средство).
- Освободете ръчната спирачка на автомобила.
- Когато освобождавате ръчната спирачка, натиснете спирачния педал с помощта на компресор за педала (предлага се в търговската мрежа), така че автомобилът да не се движи. За да предотвратите светването на стоп светлините, отстранете предпазителя на стоп светлините.
- За подробности относно използването на устройствата вижте съответните инструкции за устройствата.
Проверка на ъгъла на наклон
1. Отстранете централната капачка.
2. Монтирайте устройството за измерване на ъгъла на наклона и надлъжния наклон на оста на управление в края на главината чрез адаптер (специален инструмент).
3. Поставете предните колела в позиция, която съответства на праволинейното движение на автомобила.
4. Прочетете отчитането на наклона на инструмента, като поставите мехурчето за нивото на инструмента в центъра.
Ъгъл на наклон:
Предни колела:
- 0°00'±1° (2WD модели).
- 0°20'±1° (4WD модели).
Задни колела: -1°00'±1°
Гранична разлика между предни и задни колела: 1°
Ъгълът на наклон не се регулира. Ако ъглите на наклон са различни от посочените, проверете дали компонентите на окачването и тялото са деформирани.
Проверка и регулиране на ъгъла на колелото на оста на управление
Преглед
1. Отстранете централните капачки на колелата.
2. Внимателно поставете предните колела в центровете на измервателните уреди, за да измерите ъгъла на въртене на колелата, и поставете стойки със същата дебелина като измервателните уреди под задните колела.
Внимание:
- Не прегазвайте измервателните уреди, тъй като те могат да излетят или да се счупят.
- Проверете нивото на автомобила, след като го монтирате на габаритите.
3. Отстранете заключващите щифтове от измервателните уреди и поставете предните колела в позиция, съответстваща на праволинейното движение на автомобила.
4. Монтирайте устройството за измерване на ъгъла на наклона и надлъжния наклон на оста на управление в края на главината чрез адаптер (специален инструмент).
5. Завъртете колелото, на което е монтиран уредът за измерване на ъгъла на наклона и надлъжния наклон на оста на кормилното управление, навън с 20° и донесете балончето за ниво до центъра.
6. Чрез завъртане на регулатора на устройството, доведете балончето за ниво на устройството до деление "0".
7. Върнете предните колела в позиция направо и след това ги завъртете на 20° навътре. Доведете балончето за ниво до центъра и прочетете показанията на нивото на устройството, за да измерите ъгъла на наклон и ъгъла на надлъжния наклон на оста на управление.
Ъгъл на надлъжен наклон на оста на въртене:
Стандартни стойности:
- 2WD модели: 2°55'±1°
- 4WD модели: 2°35'±1°
8. Ако измерените стойности не са нормални, запишете стойностите и направете корекции.
Ако измереният ъгъл на колело е в рамките на ±1°35' от стандартната стойност, проверете задните рамена или подрамката за деформация.
Корекция
Регулирането на ъгъла на надлъжния наклон на оста на въртене се извършва чрез избор на броя на регулиращите шайби. За да направите корекции, трябва да изключите надлъжната връзка.
1. С помощта на крик повдигнете предната част на автомобила и монтирайте опори.
2. Разкачете надлъжните пръти (вижте по-долу).
3. Изберете броя на регулиращите шайби така, че измерената стойност на ъгъла на надлъжния наклон на оста на въртене да съответства на стандарта.
Монтирани са една или две подложки.
Една шайба (дебелина 3,2 mm) променя ъгъла до 35'.
Ако самозаключващата се гайка (12 мм) не се завинтва напълно върху резбите на надлъжната връзка, проверете надлъжната връзка и подрамката за деформация.
Проверка и регулиране на сближаването
Преглед
1. За да стабилизирате окачването, движете автомобила напред и назад за прибл. на 1м.
2. Настройте височината на щангите на устройството за измерване на краката, равна на височината на оста на автомобила, и го поставете зад колелата.
3. Поставете маркировки върху центровете на стъпалата на височина, равна на височината на оста на превозното средство, и с помощта на пръстен манометър измерете разстоянието(ята) между центровете на левия и десния стъпало.
4. Бавно преместете колата право напред, така че маркировките, направени в стъпка 3, да се завъртят на 180°.
5. Измерете разстоянието (b) между центровете на левия и десния протектор.
 |
 |
6. Изчислете степента на конвергенция като разликата между разстоянията (a) и (b).
Стандартен пръст на крака:
- Предни колела: 0±2мм
- Задни колела: 2+2 мм
Поставете маркировки на височината на оста на превозното средство.
Когато измервате сближаването на предните колела, поставете ги в позиции, съответстващи на праволинейното движение на автомобила.
Корекция
Ако пръстите на предното колело трябва да се регулират, направете следното:
Разхлабете контрагайките на края на кормилната щанга и регулирайте сближаването чрез завъртане на двата края на кормилната рейка.
След настройката затегнете контрагайките.
След като приключите работата, проверете дали капаците на върховете на стелажа са усукани или свалени. Коригирайте, ако е необходимо.
Ако е необходимо регулиране на пръстите на задното колело, направете следното:
Разхлабете контрагайката на гърба на контролното рамо.
Регулирайте носа с помощта на регулиращите гърбици, като завъртите регулиращия болт.
След настройка сменете самозаключващата се гайка с нова и я затегнете с необходимата сила, като фиксирате позицията на регулиращия болт.
Проверка и регулиране на ъгъла на завиване на предните колела
1. Внимателно поставете предните колела в центровете на въртящите се плочи на измервателните уреди, за да измерите ъгъла на въртене на колелата, и поставете стойки със същата дебелина като измервателните уреди под задните колела.
Проверете нивото на автомобила, след като го монтирате на габаритите.
2. Отстранете фиксиращите щифтове от габаритите, завъртете волана наляво и надясно, докато спре и проверете ъглите на завиване на предните колела.
Стандартни ъгли на завиване на предните колела:
По вътрешен радиус на завиване:
- 2WD модели: 39°00'±2°
- 4WD модели: 38°00'±2°
Външен радиус на завиване: 31°00'
3. Ако ъглите на завиване на вътрешния радиус при завиване наляво и надясно са различни или не са в рамките на стандарта, направете корекции чрез завъртане на върховете на рейката и след това проверете и регулирайте сближаването (вижте по-горе).
След като приключите работата, проверете дали капаците на върховете на стелажа са усукани или свалени. Коригирайте, ако е необходимо.
Проверка на страничното приплъзване на колелата
1. Проверете страничното приплъзване на колелата с помощта на тестер за приплъзване на колелата.
2. Определете степента на приплъзване на колелата, когато автомобилът се движи напред с 1 m.
- Стандартно странично приплъзване на колелото: 0±3 mm
3. Ако страничното приплъзване на колелата е различно от указаната стойност, проверете ъглите на подравняване на предните колела.