Преди проверка и настройка изпълнете следните условия.
- Паркирайте колата си на равна повърхност.
- Разтоварете превозното средство (пълно гориво, резервно колело, крик и кутия с инструменти, извадени от превозното средство).
- Освободете ръчната спирачка.
- Докато отпускате ръчната спирачка, натиснете педала на спирачката с компресор за педала (предлага се в търговската мрежа), така че автомобилът да не се движи. За да държите спирачните светлини изключени, отстранете предпазителя на стоп светлините.
- За подробности как да използвате приспособленията, вижте съответните инструкции за приспособленията.
Проверка на ъгъла на наклон
1. Отстранете централната капачка.
2. Инсталирайте устройството за измерване на ъгъла на извиване и ъгъла на надлъжния наклон на оста на въртене на челната повърхност на главината чрез адаптера (специален инструмент).
3. Поставете предните колела на позиция, съответстващи на праволинейното движение на автомобила.
4. Прочетете отчитането на наклона, като поставите балончето за нивото на инструмента в центъра.
Ъгъл на наклон:
Предни колела:
- 0°00'±1° (2WD модели).
- 0°20'±1° (4WD модели).
Задни колела: -1°00'±1°
Гранична разлика между предни и задни колела: 1°
Ъгълът на наклон не се регулира. Ако ъглите на наклона не са както е посочено, проверете дали компонентите на окачването и каросерията са деформирани.
Проверка и регулиране на ъгъла на колелото
Проверява се
1. Отстранете централните капачки на колелата.
2. Внимателно поставете предните колела в центровете на измервателните уреди, за да измерите ъгъла на въртене на колелата, а под задните колела поставете заместващи стойки със същата дебелина като измервателните уреди.
Забележка:
- Не прегазвайте измервателните уреди, тъй като те могат да излетят или да се счупят.
- Проверете хоризонталността на автомобила, след като го монтирате на габарити.
3. Отстранете фиксиращите щифтове от калибрите и поставете предните колела в позиция, съответстваща на праволинейното движение на автомобила.
4. Монтирайте устройството за измерване на ъгъла на извиване и ъгъла на надлъжния наклон на оста на въртене на края на главината чрез адаптер (специален инструмент).
5. Завъртете колелото, на което е монтиран уредът за наклон и колело, навън с 20° и донесете балончето за ниво до центъра.
6. Чрез завъртане на регулатора на уреда довеждаме балончето на нивото на уреда до деление "0".
7. Върнете предните колела в позиция направо и след това завъртете на 20° навътре. Доведете балончето за ниво до центъра и прочетете показанията на нивото на уреда за наклон и колело.
Ъгъл на наклон:
Стандартни стойности:
- 2WD модели: 2°55'±1°
- 4WD модели: 2°35'±1°
8. Ако измерените стойности не са правилни, запишете тези стойности и направете корекции.
Ако измерените стойности на ъгъла на колело са извън±1°35' от стандартната стойност, проверете задните рамена или подрамката за деформация.
Коригиране
Ъгълът на надлъжния наклон на оста на въртене се регулира чрез избор на броя на подложките. За регулиране е необходимо да изключите надлъжната тяга.
1. С помощта на крик повдигнете предната част на автомобила и монтирайте опори.
2. Разкачете надлъжните пръти (вижте по-долу).
3. Изберете броя на подложките така, че измерената стойност на ъгъла на надлъжния наклон на оста на въртене да съответства на нормата.
Монтирани са една или две подложки.
Една шайба (дебелина 3,2 mm) променя ъгъла до 35'.
Ако самозаключващата се гайка (12 мм) не се завинтва напълно върху резбите на свързващия прът, проверете свързващия прът и подрамката за деформация.
Проверка и регулиране на проверката на пръстите
Проверява се
1. За да стабилизирате окачването, движете колата напред и назад за прибл. на 1м.
2. Задайте височината на лентите на уреда за сближаване на височината на оста на автомобила и го поставете зад колелата.
3. Маркирайте центровете на стъпалата на височина, равна на височината на оста на превозното средство, и използвайте пръстен манометър, за да измерите разстоянието (a) между центровете на левия и десния стъпало.
4. Бавно карайте автомобила право напред, докато маркировките, направени в стъпка 3, се завъртят на 180°.
5. Измерете разстоянието (b) между центровете на левия и десния протектор.
6. Изчислете стойността на пръста като разликата между разстоянията (a) и (b).
Стандартна конвергенция:
- Предни колела: 0±2 mm
- Задни колела: 2+2 mm
Нанесете маркировки на височината на оста на превозното средство.
Когато измервате сближаването на предните колела, поставете ги в позиции, съответстващи на праволинейното движение на автомобила.
Коригиране
Ако е необходимо регулиране на пръстите на предното колело, продължете както следва:
Разхлабете контрагайките на краищата на кормилната щанга и регулирайте пръстите, като завъртите двата края на кормилната стойка.
Затегнете контрагайките след регулиране.
След като приключите работата, проверете дали капаците на върховете на стелажите не са усукани и не се отделят. Коригирайте, ако е необходимо.
Ако е необходимо регулиране на пръстите на задното колело, продължете както следва:
Разхлабете контрагайката на гърба на контролното рамо.
Регулирайте носа с регулиращите гърбици, като завъртите регулиращия болт.
След настройка сменете самозаключващата се гайка с нова и я затегнете до необходимия въртящ момент, като фиксирате позицията на регулиращия болт.
Проверка и регулиране на ъгъла на завиване на предните колела
1. Внимателно поставете предните колела в центровете на въртящите се плочи на измервателните уреди, за да измерите ъгъла на въртене на колелата, и поставете стойки под задните колела със същата дебелина като измервателните уреди.
Проверете нивото на автомобила, след като го монтирате на габаритите.
2. Отстранете фиксиращите щифтове от калибрите, завъртете волана наляво и надясно докрай и проверете ъглите на завиване на предните колела.
Стандартни ъгли на завиване на предните колела:
За вътрешен радиус на завиване:
- 2WD модели: 39°00'±2°
- 4WD модели: 38°00'±2°
Външен радиус на завой: 31°00'
3. Ако ъглите на завъртане на вътрешния радиус при завиване наляво и надясно са различни или не са правилни, регулирайте чрез завъртане на върховете на стойката и след това проверете и регулирайте петата (вижте по-горе).
След като приключите работата, проверете дали капаците на върховете на стелажите не са усукани и не се отделят. Коригирайте, ако е необходимо.
Проверка на странично приплъзване на колелата
1. Проверете приплъзването на колелото с тестер за приплъзване.
2. Определете степента на приплъзване на колелата, когато автомобилът се движи напред с 1 m.
- Стандартно странично приплъзване на колелото: 0±3 mm
3. Ако страничното приплъзване на колелата е различно от определеното, проверете ъглите на предните колела.