Забележка: Преди да започнете да ремонтирате CV шарнирите, помислете дали просто да ги замените с нови.
1. Отстранете задвижващия вал от автомобила (вижте раздел 8).
2. Закрепете оста в менгеме с меки челюсти.
Вътрешен CV шарнир и багажник
Тип топка
3. Отрежете скобите (виж фиг. 9.3а). Свалете капака против прах (виж фиг. 9.36).
Фиг. 9.3a Отрежете скобите на багажника
Фиг. 9.3b Отстранете багажника от корпуса на пантата
Фиг. 9.3v Разглобяване на вътрешния CV шарнир: 1 - задържащ пръстен; 2 - сепаратор; 3 - упорен пръстен; 4 - скоба; 5 - скоба; 6 - случай; 7 - пръстен; 8 - корпус на пантата; 9 - задържащ пръстен; 10 - скоба; 11 - задвижващ вал; 12 - случай; 13 - скоба.
4. Маркирайте относителните позиции на вътрешния и външния пръстен, сепаратора и шарнирния вал, за да го сглобите в същото положение.
Фиг. 9.4 Маркиране на частите на пантите
5. Отстранете теления пръстен от външния пръстен.
Фиг. 9.5 Премахване на теления пръстен
6. Отстранете външния пръстен от съединението.
7. Отстранете ограничителя от жлеба на оста.
Фиг. 9.7 Премахване на запушалката
8. Издърпайте вътрешния пръстен от шлиците на оста. Отстранете натискащия пръстен.
9. Използвайте отвертка, за да отстраните топките от сепаратора (виж фиг. 9.4). Внимателно! Не повреждайте вътрешния пръстен, топките или клетката.
Фиг. 9.9 Отстраняване на топките: повдигнете ги с отвертка
10. Завъртете зъбите на вътрешния пръстен, докато съвпаднат с дупките в сепаратора и ги разделете.
Фиг. 9.10a Завъртете вътрешния пръстен, докато зъбите се подравнят с отворите в разделителя...
Фиг. 9.10b... и отделете сепаратора и вътрешния пръстен
Инспекция
11. Измийте всички части. Проверете сепаратора и пръстените за вдлъбнатини, набраздяване, пукнатини и други повреди. Светлите петна и полираните зони са нормални и не влияят на работата на CV шарнира.
Сглобяване
12. Поставете вътрешния пръстен в сепаратора, така че фаската на шлиците на пръстена и малкият диаметър на сепаратора да са от една и съща страна.
Фиг. 9.12 Относителна позиция на вътрешния пръстен и сепаратора
13. Притиснете с ръка топчетата в сепаратора
Фиг. 9.13 Инсталиране на топки в сепаратора
14. Увийте шлиците на задвижващия вал с електрическа лента, за да предотвратите повреда на багажника. Плъзнете багажника върху оста. отстранете електрическата лента.
15. Монтирайте ограничителния пръстен в жлеба на оста. Монтирайте вътрешния пръстен с големия диаметър на клетката навън.
16. Монтирайте задържащия пръстен. Уверете се, че монтажът е стегнат и сигурен.
17. Напълнете външния пръстен и багажника с необходимото количество грес за CV стави (обикновено се продава с ново покритие против прах) Напълнете цялата фуга с грес.
18. Преместете външния пръстен към вътрешния пръстен и монтирайте телената скоба (виж фиг. 9.5).
19. Избършете излишната грес от жлеба на багажника на външния пръстен. Поставете багажника с малък отвор на място на оста. Издърпайте другия край на ботуша над външния пръстен и. Завъртете пръстена, за да регулирате дължината на пантата.
Фиг. 9.19. Преди да монтирате скобите за закрепване на багажника, регулирайте дължината на оста. Размерите са дадени в спецификацията
20. След като регулирате дължината на оста, изравнете налягането в багажника, като поставите тъпа отвертка между багажника и външния пръстен на шарнира.
Фиг. 9.20 Изравняване на налягането вътре в ставата
21. Инсталирайте скобите за закрепване на багажника. Уверете се, че дължината на оста не се е променила.
22. Монтирайте нов фиксиращ пръстен върху главината на оста (виж 8.10 a, b).
23. Инсталирайте (вижте раздел 8).
Тип пръст
Разглобяване
24. Отрежете скобите, закрепващи багажника, и го преместете към центъра на оста.
Фиг. 9.24 Сглобяване на типичен вътрешен CV шарнир: 1 - пружинен пръстен; 2 - запушалка; 3 - упорен пръстен; 4 - скоба; 5 - скоба; 6 - външна CV става; 7 - скоба; 8 - прашник; 9 - корпус/външен пръстен на вътрешната става; 10 - напречна част; 11 - прашник; 12 - пръст; 13 - ролков лагер.
25. Маркирайте относителните позиции на външния пръстен и напречната част на съединението, така че да могат да бъдат върнати на мястото си по време на монтажа. Отстранете кутията.
Фиг. 9.25 Нанасяне на маркировки върху частите на пантите
26. Отстранете задържащия пръстен от края на оста и маркирайте относителните позиции на напречната част и оста (виж фиг. 9.26), свалете лагерите (виж фиг. 9.27).
Фиг. 9.26 Маркировки на относителната позиция (стрелки) на напречния елемент и задвижващия вал
27. Използвайте леки удари с чук, за да премахнете напречната част. Не отделяйте и не смесвайте лагерните ролки.
Фиг. 9.27 Отстраняване на напречния елемент на CV шарнира
28. Отстранете натискащия пръстен, издърпайте стария багажник.
Инспекция
29. Измийте частите на пантите. Маркирайте ролковите лагери и местата им за монтаж. Разглобете лагерите един по един и ги измийте.
30. Проверете ролките, щифтовете, лагерите и външния пръстен за набраздяване, хлътване и други повреди.
Сглобяване
31. Увийте шлиците на оста с електрическа лента и издърпайте новия багажник върху оста. Монтирайте вътрешния фиксиращ пръстен.
Фиг. 9.31 Поставете задържащия пръстен плътно в жлеба му
32. Ориентирайте напречния елемент според нанесените маркировки и монтирайте напречния елемент върху оста, като използвате леки удари върху бронзовия нанос.
33. Монтирайте външния фиксиращ пръстен.
34. Нанесете грес за CV шарнири върху вътрешния пръстен на лагерите на напречната греда, за да държите лагерните ролки на място и поставете лагерите на местата им върху напречната греда.
35. Нанесете половината от общото количество грес в жлебовете/пръстените/корпусите на CV шарнирите. Поставете тялото върху напречната част, като я центрирате според маркировките, нанесени по-рано.
36. Монтирайте багажника на местата му за монтаж и регулирайте дължината на оста (виж фиг. 9.19).
37. Изравнете налягането в багажника, като поставите отвертка между багажника и външния пръстен (виж фиг. 9.20).
38. Инсталирайте нови скоби на багажника и ги затегнете.
39. Монтирайте задвижващия вал на автомобила (вижте раздел 8).
Външен CV шарнир и багажник
Разглобяване
40. Следвайте инструкциите в стъпки 3-10 (тип топка) или 24-28 (тип пръст), отстранете съединението от оста и го разглобете.
41. Ако задвижващият мост е оборудван с динамичен амортисьор, маркирайте относителната позиция на оста и амортисьора, отрежете скобите и отстранете амортисьора.
42. Отрежете скобите на багажника на CV шарнира и го отстранете.
Инспекция
43. Измийте добре фугата. Това ще бъде доста трудно, тъй като пантата не се разглобява.
44. Огънете ставата колкото е възможно повече и я проверете за повреди. Ако се установи повреда, сменете задвижващия вал.
Сглобяване
45. Увийте шлиците на задвижващия вал с електрическа лента и поставете нов багажник върху него (фиг. 9.14). Напълнете багажника със смазка от ремонтния комплект, който остава след смазване на шарнира. Плъзнете багажника върху пантата и затегнете скобите (фиг. 9.21а, б).
46. Инсталирайте динамичния амортисьор (ако се използва в този дизайн). Уверете се, че приложените преди това маркировки съвпадат. Монтирайте задържащия пръстен.
47. Процесът на основен ремонт на вътрешната панта, вижте стъпки 12-23 (тип топка) или 31-38 (тип кардан). Монтажът на полуоските се извършва съгласно алгоритъма раздел 8.