2. Ak nie je stojan, je možná demontáž na podlahe. Pri práci v týchto podmienkach buďte obzvlášť opatrní.
3. Ak sa rozhodnete zaobstarať si repasovaný motor, nasledujúce diely sa musia preniesť z motora do motora.
- generátor a držiaky
- časti na reguláciu výfukových emisií
- rozdeľovač, zapaľovacie sviečky a ich vodiče
- termostat a kryt skrine
- vodné čerpadlo
- karburátor alebo vstrekovací systém
- sacie a výfukové potrubie
- olejový filter
- spojka a zotrvačník
Poznámka: Pri demontáži vyššie uvedených dielov venujte pozornosť funkciám demontáže. Nezabudnite na montážne polohy tesnení, tesnení, rozperiek, kolíkov, konzol, podložiek, skrutiek a iné malé časti.
4. Ak ste dostali krátky blok, ktorý pozostáva z bloku, kľukového hriadeľa, skupiny piestov, potom musíte zo starého motora odstrániť hlavu valca, olejovú vaňu a olejové čerpadlo.
Kreslenie. 7.5 Komponenty motora
1 - puzdro zotrvačníka;
2 - zotrvačník;
3 - dištančná podložka;
4 - spojka automatickej prevodovky;
5 - axiálne ložisko;
6 - kľukový hriadeľ;
7 - hlavné ložisko;
8 - tesnenie predného kľukového hriadeľa;
9 - olejové čerpadlo;
10 - prívodné potrubie olejového čerpadla;
11 - puzdro veka hlavného ložiska;
12 - Tesnenie olejovej vane;
13 - olejová vaňa;
14 - olejový reflektor;
15 - olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa;
16 - puzdro olejového tesnenia.
5. Ak plánujete kompletnú generálnu opravu, rozoberte motor na jeho súčasti v poradí znázornenom na obr. 7.5.
- kryt vačkového hriadeľa
- sacie a výfukové potrubie
- kryt hnacieho remeňa
- hnací remeň a ozubené kolesá
- hlava valca
- olejové čerpadlo
- zostava prívodného potrubia olejového čerpadla
- olejové čerpadlo
- zostava piestu/ojnice
- zadné puzdro olejového tesnenia
- kľukový hriadeľ a ložiská
6. Pred začatím demontáže sa uistite, že máte materiály potrebné na prácu na motore.
(Originál nájdete na portáli: HONDABOOK)
