Забележка:
- За да предотвратите изкривяване на главата на цилиндъра, не я сваляйте, когато температурата на охлаждащата течност е над 38°C.
- Етикетирайте всички проводници и маркучи, преди да изключите. Уверете се, че не влизат в контакт с други проводници, маркучи или части.
1. Освободете остатъчното налягане на горивото,
2. Източете охлаждащата течност.
3. Свалете въздушния филтър.
- a) Изключете конектора на сензора.
- b) Отстранете болтовете.
- c) Отстранете въздушния филтър.
А - щепсел
B - болт
C - въздушен филтър.
4. Изключете филтъра за изпарителни емисии "A", тялото на дросела "B", маркуча за байпас на охлаждащата течност "C" и конекторите на маркуча за продухване "D".
5. Свалете горния и долния маркучи на радиатора.
6. Свалете маркучите на нагревателя.
7. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
8. Свалете всмукателния колектор.
9. Свалете изпускателния колектор.
10. Разкачете съединителите на кабелния сноп и свалете фиксаторите от главата на цилиндъра.
11. Свалете горивния колектор.
12. Свалете фиксатора на проводника "A", заземяващия проводник "B", фиксатора на проводника "C", маркуча за байпас на охлаждащата течност "D" и фиксатора на снопа "E".
13. Отстранете свързващата тръба "A" и маркуча за байпас на охлаждащата течност "B".
14. Свалете капака на главата на цилиндъра.
15. Извийте болтове за закрепване на рамото на генератора и отслабете болта на закрепване на генератора.
16. Отстранете междинната ролка.
17. Поставете буталото на първия цилиндър в ВМТ. В този случай знакът "UP" на зъбното коляно на коляновия вал трябва да бъде насочен нагоре, а вдлъбнатините на зъбното колело трябва да лежат в равнината на главата на цилиндъра.
Демонтиране и монтаж на цилиндровата глава.
1 - болтове за закрепване на главата на блока на цилиндрите,
2 - корпус на термостата,
3 - термостат,
4 - клапан на системата за рециркулация,
5 - уплътнение,
6 - пръстеновидно уплътнение,
7 - локализиращ щифт,
8 - уплътнение на главата на цилиндъра.
18. Проверете дали прорезът на макарата е в съответствие с еталонния знак.
19. Свалете ролката на помпата на охлаждащата течност.
20. Свалете ролката на коляновия вал.
21. Изключете конектора и щипките на сензора за положение на коляновия вал.
22. Вдигнете двигателя с крик. Поставете дървен блок между петата на крика и двигателя.
Забележка: Не поставяйте крика в центъра на масления съд, за да избегнете повреда на съда.
23. Отстранете заземяващия проводник и скобата за предна опора на двигателя (вижте раздела Временна верига).
24. Извадете генератора. Свалете капака на ангренажната верига.
25. Маркирайте целта и зъбното колело на разпределителния вал.
26. Временно монтирайте ролката на коляновия вал.
27. Нанесете двигателно масло върху контактната повърхност на обтегача през отвора за връщане на маслото в главата на цилиндъра.
28. Фиксирайте ролката на коляновия вал и монтирайте ключа на болта на зъбното колело на разпределителния вал.
29. Завъртете разпределителния вал по посока на часовниковата стрелка, докато обтегачът на веригата се компресира, след това поставете болта M6x1,0 mm в отвора в блока на цилиндъра през обтегача.
Забележка:
- Въртящият момент при завъртане на болта на разпределителния вал не трябва да надвишава 56 Nm.
- Не въртете разпределителния вал обратно на часовниковата стрелка.
30. Фиксирайте разпределителния вал с 27 мм ключ, свалете болта и свалете зъбното колело.
31. Извийте болт за закрепване на направляващата верига.
32. Извийте болтове за закрепване на главата на блока на цилиндрите. За да предотвратите изкривяване на главата на цилиндъра, завъртете болтовете последователно с ⅓ от оборота на ход в последователността, показана на фигурата.
33. Свалете главата на цилиндъра.