Bilješka. Nova ili obnovljena glava cilindra uvijek se može naručiti u servisnoj radionici ili u skladištu servisnog centra proizvođača automobila. Zbog potrebe korištenja posebnih alata tijekom demontaže i provjere stanja glave, autori ovog priručnika smatraju da će mehaničaru amateru biti lakše i jeftinije kupiti zamjensku glavu nego se upuštati u prilično složenu restauraciju popravak dotrajalog.
Odmah nakon skidanja glave, uklonite mlaz(e) za raspršivanje ulja iz bloka motora, očistite ga(e) i stavite u zasebnu plastičnu vrećicu.
1. Rastavljanje glave cilindra zahtijeva prethodno rastavljanje mehanizma ventila (usisni i ispušni ventili s pripadajućim komponentama). Pretpostavlja se da su klackalice i bregaste osovine već uklonjene s glave.
2. Pomoću posebnog alata stisnite opruge prvog ventila i uklonite sigurnosne matice s razdvojenom pločom iz utora na šipki. Pažljivo otpustite alat i uklonite opružnu ploču, opruge i njihovo sjedište (ovisno o konfiguraciji) s ventila.
3. Stavite uklonjene komponente sklopa ventila u jasno označenu, zasebnu plastičnu vrećicu.
4. Zatim skinite ventil s glave cilindra i uklonite čep za ulje s čahure za vođenje. Ako se ventil zaglavi u čahuri vodilice, gurnite ga natrag u glavu i pažljivo očistite rubove utora za ugradnju krekera pomoću brusa ili turpije s finim zubima.
5. Koristeći isti postupak, uklonite preostale sklopove ventila. Stavite uklonjive komponente svakog ventila u zasebnu vrećicu opremljenu odgovarajućom naljepnicom - tijekom montaže svaki dio mora biti postavljen strogo na svoje izvorno mjesto.
6. Nakon što su sve komponente ventilskog sklopa uklonjene i organizirano pohranjene, mogu započeti postupci čišćenja i inspekcije glave (za potpunu obnovu motora, prvo dovršite rastavljanje).
Materijal preuzet s web stranice HondaBook