Bilješka. Nova ili prerađena glava cilindra uvijek se može naručiti u autoservisu ili na skladištu servisnog centra proizvođača automobila. Zbog potrebe korištenja nekih posebnih alata tijekom rastavljanja i provjere stanja glave, sastavljači ovog Vodiča smatraju da će mehaničaru amateru biti lakše i jeftinije kupiti zamjensku glavu nego se upuštati u prilično kompliciranu restauraciju popravak dotrajalog.
Odmah nakon skidanja glave, uklonite mlaz iz bloka motora (s) uljni sprej, očistite ga (njihov) i stavite u zasebnu plastičnu vrećicu.
1. Rastavljanje glave cilindra zahtijeva prethodno rastavljanje razvoda ventila (usisni i ispušni ventili s pripadajućim komponentama). Podrazumijeva se da klackalice i bregasto vratilo (s) već skinuti s glave.
2. Pomoću posebnog alata stisnite opruge prvog ventila i uklonite krekere razdvojene brave ploče iz utora na šipki. Pažljivo otpustite alat i uklonite opružnu ploču, opruge i njihovo sjedište s ventila (ovisno o konfiguraciji).
3. Stavite uklonjene komponente sklopa ventila u jasno označenu plastičnu vrećicu.
4. Zatim uklonite ventil s glave cilindra i uklonite uljnu brtvu s čahure vodilice. Ako je ventil zaglavljen u čahuri vodilice, gurnite ga natrag u glavu i brusnim kamenom ili turpijom s finim zubima pažljivo očistite rubove utora za ugradnju krekera.
5. Na isti način uklonite preostale sklopove ventila. Skinute komponente svakog od ventila stavite u zasebnu, označenu vrećicu - tijekom sastavljanja svaki dio mora biti postavljen točno na svoje originalno mjesto.
6. Nakon što su sve komponente ventilskog sklopa uklonjene i posložene na organiziran način, možete nastaviti s postupcima čišćenja i inspekcije glave (u slučaju potpune popravke motora, prije dovršetka njegovog rastavljanja).