Systém PCV zachytáva tieto plyny a vracia ich do motora na dodatočné spaľovanie. Ventil PCV, ktorý sa nachádza v kryte ventilu, smeruje prietok do motora. Ak je kontrolná tyč vo ventile zatvorená, v motore sa môže vytvoriť nadmerný tlak. Ak zostane otvorený, v motore sa môže nahromadiť príliš veľa plynu, čo spôsobí bohatú zmes, čierny výfuk a celkovo slabý ťah motora.
Funkciu ventilu je potrebné kontrolovať každých 50 000 km alebo vždy, keď sa vyskytnú problémy s emisiami. Ak ventil funguje normálne, nie je potrebné ho vymieňať.
Skontrolujte hadice, či nie sú prasknuté, netesné alebo upchaté. Pri bežiacom a zohriatom motore prstami alebo kliešťami jemne pritlačte hadicu pripojenú k ventilu. Ventil by mal kliknúť, keď je hadica privretá.
Ak nepočujete kliknutie, skontrolujte gumové tesnenie v blízkosti ventilu, či nie je prasknuté alebo poškodené. Ak je v poriadku, vymeňte ventil.
Odstránenie a inštalácia
Ak chcete ventil odstrániť, odpojte hadicu a stiahnite O-krúžok z ventilu. Nainštalujte nový ventil a pripojte hadicu. Neodporúča sa pokúšať sa ventil vyčistiť; vždy ho treba vymeniť.
Nainštalujte nový ventil pevne na O-krúžok. Bezpečne pripojte hadicu.
Pre viac informácií o servise komponentov na reguláciu emisií kontaktujte Kapitola 4 príručky.