PCV sustav hvata te plinove i vraća ih u motor na naknadno izgaranje. Smješten u kućištu ventila, PCV ventil usmjerava protok prema motoru. Ako je nepovratna šipka u ventilu zatvorena, u motoru se može stvoriti višak tlaka. Ako se ostavi otvoren, u motoru se može nakupiti previše plina, uzrokujući bogatu smjesu, crni ispuh i općenito slab potisak motora.
Funkciju ventila treba provjeriti svakih 50.000 km ili kad god postoje problemi s emisijama. Ako ventil radi normalno, ne treba ga mijenjati.
Provjerite ima li na crijevima pukotina, curenja ili začepljenja. Dok je motor u praznom hodu i zagrijan, prstima ili kliještima nježno stisnite crijevo spojeno na ventil. Ventil bi trebao kliknuti kada je crijevo priklješteno.
Ako ne čujete klik, provjerite ima li na gumenoj brtvi u blizini ventila pukotina ili oštećenja. Ako je u redu, zamijenite ventil.
Skidanje i ugradnja
Za uklanjanje ventila, odvojite crijevo i povucite O-prsten s ventila. Ugradite novi ventil i spojite crijevo. Ne preporučuje se pokušaj čišćenja ventila; uvijek ga treba zamijeniti.
Čvrsto postavite novi ventil na O-prsten. Čvrsto spojite crijevo.
Za više informacija o servisiranju komponenata za kontrolu emisije obratite se 4. poglavlje priručnika.
[Članak se temelji na informacijama s web stranice «Hondabook.ru»]