A PCV rendszer felfogja ezeket a gázokat, és visszajuttatja a motorba utóégetésre. A szelepházban található PCV szelep az áramlást a motorhoz irányítja. Ha a szelepben lévő ellenőrző rúd zárva van, túlnyomás keletkezhet a motorban. Ha nyitva hagyja, túl sok gáz halmozódhat fel a motorban, ami gazdag keveréket, fekete kipufogót és általában gyenge motor tolóerőt okoz.
A szelep működését 50 000 km-enként, vagy ha emissziós problémák lépnek fel, ellenőrizni kell. Ha a szelep normálisan működik, nem kell cserélni.
Ellenőrizze a tömlők repedéseit, szivárgását vagy eltömődését. Alapjáraton és meleg motornál az ujjaival vagy a fogóval finoman szorítsa meg a szelephez csatlakoztatott tömlőt. A szelepnek kattannia kell, ha a tömlő beszorul.
Ha nem hall kattanást, ellenőrizze, hogy a szelep közelében lévő gumitömítésen nincs-e repedés vagy sérülés. Ha rendben van, cserélje ki a szelepet.
Eltávolítás és beszerelés
A szelep eltávolításához válassza le a tömlőt, és húzza le az O-gyűrűt a szelepről. Szerelje be az új szelepet és csatlakoztassa a tömlőt. Nem ajánlott megkísérelni a szelep tisztítását; mindig cserélni kell.
Szerelje fel szilárdan az új szelepet az O-gyűrűre. Csatlakoztassa biztonságosan a tömlőt.
A károsanyag-kibocsátáscsökkentő alkatrészek szervizelésével kapcsolatos további információkért forduljon a következőhöz: A kézikönyv 4. fejezete.