Правильність рівня ATF одна із критичних експлуатаційних параметрів моделей, обладнаних АТ/CVT. Опускання рівня ATF може призвести до пробуксовування перетворювача обертання, тоді як надмірна кількість рідини веде до її спінювання, утворення витоків і може призвести до виходу трансмісії з ладу.
Перевірка рівня ATF повинна проводитись на запаркованому на рівному горизонтальному майданчику автомобілі з хвилинним вимкненням двигуна.
1. Вийміть вимірювальний щуп, розташований у нижній частині картера трансмісії поблизу правої перебирання рухового відсіку (див. супровідну ілюстрацію). Пальцями зніміть з леза щупа сліди ATF та оцініть її стан.
2. Ретельно протріть лезо чистим ганчірком і введіть щуп назад у напрямну трубку, щільно посадивши кришку горловини.
3. Знову вийміть щуп з горловини та за величиною змоченої ділянки леза визначте рівень ATF у картері трансмісії (див. супровідну ілюстрацію). У разі потреби зробіть відповідне коригування, додавши в трансмісію через вирву рідину необхідного сорту (заливайте рідину безпосередньо в горловину напрямної трубки вимірювального щупа).
4. Для підйому рівня ATF від нижньої межі робочого діапазону щупа до верхньої потрібно близько 1 л рідини – заливання робіть невеликими порціями в кілька прийомів, кожного разу перевіряючи рівень.
5. Одночасно з рівнем слід перевіряти також стан ATF. Якщо рідина, що змочує кінець леза щупа, має темний червоно-коричневий відтінок, або пахне гаром, ATF слід замінити (див Перевірка та регулювання обертів холостого ходу (кожні 48 000 км пробігу або раз на 24 місяці)). У разі відсутності впевненості у правильності оцінки стану трансмісійної рідини порівняйте її за кольором та запахом зі свіжою.