Упорядники цього Посібника рекомендують проводити ротацію коліс, обладнаних радіальними шинами, відповідно до наведених схем (див. супровідні ілюстрації). Більшість моделей комплектуються шинами з ненаправленим протектором, інакше зверніть увагу на відмінність порядку виконання процедури. Спрямовані шини легко відрізнити за наявності на бічній стінці стрілки, що вказує напрямок обертання – в комплект повинні входити дві шини з правим напрямком обертання і дві – з лівим.
Детальний опис процедури зміни коліс викладено в Піддомкрачування та буксирування (Див. Вступ до Керівництва). Простежте за надійністю фіксації автомобіля у піднятому положенні.
Рекомендований порядок ротації коліс, укомплектованих шинами з ненаправленим протектором
Рекомендований порядок ротації коліс, укомплектованих шинами із направленим протектором
1. Найправильніше буде підняти над землею весь автомобіль – скористайтеся лебідкою, або піддомкратьте автомобіль і встановіть його на підпірки, заведені під лонжерони рами (у жодному разі неприпустиме використання для фіксації автомобіля у піднятому положенні менше чотирьох підпорок!).
2. По завершенні ротації коліс перевірте тиск накачування шин, підкоригуйте його у відповідності з нормативними вимогами. Переконайтеся в надійності кріплення коліс гайками (в ідеалі колісні гайки слід затягувати динамометричним ключем і перевіряти зусилля через 40 км (25 миль) пробігу.
3. Більш детальна інформація щодо колес та шин наведена в Підвіска та кермо.