- a) проверете напрежението и състоянието на ремъка (вижте Глава 1) сменете ремъка, ако е необходимо;
- б) проверете затягането на регулиращите и фиксиращите болтове на генератора;
- в) проверете състоянието на проводните връзки от генератора към регулатора. Връзките трябва да са чисти и плътни;
- d) проверете състоянието на предпазния проводник (ако има такъв) между соленоида на стартера и алтернатора. Ако изгори, определете причината, отстранете я и поставете нов проводник. Понякога предпазната тел изглежда добре, но не работи. Виж това;
- д) стартирайте двигателя и слушайте работата на лагерите на генератора (скърцащ звук показва повреда на лагера);
- е) проверете плътността на електролита в акумулатора. Ако е ниско, заредете батерията;
- g) не забравяйте, че поне една дефектна батерия води до претоварване на генератора;
- h) Изключете кабелите от акумулатора. първо отрицателно, после положително. Проверете липсата на корозия по контактите и жилата на кабелите. Почистете ставите;
- i) завъртете ключа за запалване на втора позиция, свържете сигнална лампа между минуса на батерията и откачения отрицателен кабел:
1) ако лампата е изключена, свържете кабела към батерията и преминете към следващата стъпка;
2) ако лампата е включена, тогава има късо съединение в окабеляването. Отстранете дефекта на окабеляването;
3) изключете проводниците от генератора:
- а) ако лампата изгасне - лош генератор;
- b) ако лампата е включена, извадете предпазителите един по един, докато докато лампата изгасне - това ще ви помогне да идентифицирате веригата с късо съединение.
2. При изключен двигател измерете напрежението на акумулатора. Трябва да е около 12 волта.
3. Стартирайте двигателя и отново измерете напрежението, трябва да е около 14-15 волта.
4. Включете фаровете. Напрежението трябва да падне и след това да възстанови стойността си. В този случай системата за зареждане работи нормално.
5. Напрежението извън 15 волта изисква смяна на регулатора (вижте раздел 18). При напрежение по-малко от 12 волта може да има проблеми с регулатора, диодния мост и статора на генератора.