Внимание: при смяна на накладки сменете възвратните и опорните пружини - с течение на времето, под въздействието на множество цикъла на нагряване/охлаждане, те губят първоначалните си качества.
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете задната част на автомобила. поставете го на стойки. Блокирайте предните колела. Свалете задните колела и освободете ръчната спирачка.
2. Свалете спирачния барабан. Ако барабанът не се отдели, леко го почукайте и завийте няколко болта M8 в специалните отвори с резба. Ако барабанът не бъде премахнат в този случай, тогава подложките са направили доста дълбоки канали в барабана. Извадете гумената тапа в чинията и използвайте отвертка, за да завъртите регулиращите гайки на механизма за автоматично регулиране, докато барабанът бъде изваден.
Фиг. 5.2 Използване на болтове M8 за отстраняване на спирачния барабан
3. При смяна на накладките можете да прегледате лагерния възел: свалете капака, развийте гайката и извадете главината.
Фиг. 5.3 Сглобяване на главината и лагера
4. Следвайки фигури от 5.4a до 5.4p, сменете подложките. Трябва да смените всички накладки наведнъж, но все пак да работите на всяко колело на свой ред.
Фиг. 5.4a Монтаж на типична барабанна спирачка
Фиг. 5.4b Издърпайте държача на пружината с отвертка, след това завъртете щифта на обтегача, докато главата му съвпадне с процепа в държача - пружината трябва да издава характерен звук, когато обтегачът е компресиран (повторете с друга пружина)
Фиг. 5.4c Отстранете комплекта на обувката
Фиг. 5.4d Използвайки подходящ инструмент, извадете пружината на кабела на ръчната спирачка, откачете кабела от лоста на ръчната спирачка
Фиг. 5.4e Поставете подложките върху чиста повърхност. Откачете долната връщаща пружина от обувките
Фиг. 5,4g Извадете саморегулиращия се лост и неговата пружина от задвижващата челюст
Фиг. 5.4e Докато разклащате лоста на ръчната спирачка, освободете обицата на регулиращия болт от жлеба на задвижваната челюст. Отделете подложките
Фиг. 5.4h Свалете фиксиращия пръстен и свалете лоста на ръчната спирачка
Фиг. 5.4i Монтирайте лоста на ръчната спирачка на новия блок. Стиснете краищата на заключващата шайба
Фиг. 5.4k Поставете пружината на саморегулиращия се механизъм върху лоста и задвижваната обувка, поставете пръчката на лоста в отвора на обувката
Фиг. 5,4 l Поставете късата отвора на регулиращия болт в слота на задвижващата обувка с фиксатора на лоста за саморегулиране
Фиг. 5,4m Поставете горната възвратна пружина на двете подложки, поставете второто ухо на регулиращия болт в слота на подложката
Фиг. 5.4n Съберете долните краища на обувките заедно и монтирайте долната възвратна пружина
Фиг. 5.4o Смажете контактните точки на подложките с плочата с огнеупорна грес
Фиг. 5.4p Натиснете пружината на кабела на ръчната спирачка и свържете кабела към лоста
Фиг. 5.4r Инсталирайте подложките върху чинията. Уверете се, че прорезите в спирачния цилиндър и изпъкналостта на накладките съвпадат
Фиг. 5.4c Прекарайте щифтовете на обтегача през отворите в плочата, монтирайте държача на пружината (вижте фиг. 5.4c), уверете се, че пружината на кабела на ръчната спирачка и долната възвратна пружина остават зад заключващата скоба, както е показано на фигурата
5. Преди да монтирате барабана, проверете го за пукнатини, стружки, дълбоки прорези и корозия. Ако корозионните кухини не могат да бъдат отстранени с шкурка, както и други дефекти, повърхността на барабана трябва да се възстанови чрез пробиване.
Фиг. 5.5 Маркиране на максималния вътрешен диаметър на барабана
Забележка: Отворът на барабана не трябва да надвишава максималния размер на спирачния барабан. Този диаметър е отпечатан върху ръба на барабана. Ако смятате, че не е необходимо пробиване, изгладете най-големите повърхностни дефекти с шкурка.
6. Монтирайте главината и вакуумния модул, шайбата и новата гайка (ако е свалена). Затегнете гайката с въртящия момент, посочен в Информационен лист за глава 10. Монтирайте спирачния барабан.
7. Монтирайте колелата, спуснете колата. Затегнете гайките на колелата.
8. Направете няколко последователни спирачки по време на движение напред и назад, за да регулирате спирачките и спирачния педал.
9. Проверете работата на спирачките в затворено пространство.