Преглед
Проверете дебелината на подложките. Ако дебелината на подложката е по-малка от максималната, сменете вътрешната и външната подложка като комплект.
- Стандартна дебелина на подложката: 11, мм
- Максимална дебелина на подложката: 1,6 мм
Не взема предвид дебелината на металната плоча.
 |
 |
Замяна
Внимание. Уверете се, че маслото не попада върху триещите се повърхности на накладките и спирачния диск.
Процедурата за подмяна на спирачните накладки се обсъжда на примера на модели 2WD.
1. Откачете спирачния маркуч от кормилния накрайник.
2. Докато държите щифта на шублера с шестостенен ключ, развийте болта на долния фланец (10 mm) и завъртете тялото на шублера нагоре.
3. Завържете тялото на шублера с тел.
Внимание. Не окачвайте тялото на спирачния апарат на спирачния маркуч. Избягвайте да повредите спирачния маркуч със скобата и други компоненти.
4. Отстранете спирачните накладки и дистанционните елементи от скобата на шублера.
5. Отстранете държачите на подложките и ги почистете.
6. Почистете скобата на шублера.
7. Инсталирайте държачите на подложките.
8. Нанесете лубрикант Morikoto M77 или Daikarubu 528D върху зоните, показани със стрелки на фигурата.
Внимание:
- Нанесете смазка, така че греста да не се изстиска при монтиране на уплътненията.
- Не нанасяйте грес върху триещите се повърхности на спирачния диск и накладките.
9. Почистете тялото на шублера и внимателно натиснете буталото.
Уверете се, че няма изтичане на спирачна течност от резервоара на главния цилиндър.
10. Върнете тялото на шублера на първоначалното му място и, като държите щифта на шублера с шестостенен ключ, затегнете болта на фланеца.
11. Свържете спирачния маркуч към кормилния накрайник.
12. Удължете буталото, като натиснете педала на спирачката няколко пъти.
Внимание. Не започвайте шофиране с неизтеглени бутала. Ако буталото е прибрано твърде много, спирачният ефект може да не е достатъчен при първото натискане на педала.
13. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара.
14. След сглобяването проверете дали спирачният маркуч е прегънат, дали спирачният маркуч докосва други компоненти или дали спирачната течност изтича.
(Пълен текст е достъпен на портала «HONDABOOK»)