Внимание! Не позволявайте антифриз да влиза в контакт с открити участъци от тялото и боядисани повърхности на автомобила. Измийте без забавяне случайните пръски с много вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и попадането му в тялото, дори в малки количества, е изпълнено с най-сериозни последици (до смърт). Никога не оставяйте антифриз да се съхранява в хлабаво затворен контейнер и незабавно почистете разлятата охлаждаща течност на пода. Не забравяйте, че сладката миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с местните власти за изхвърляне на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за приемане на различни видове задържане.
Напоследък бяха разработени нетоксични класове антифриз, но те също изискват внимателно боравене. Редовно, в съответствие с графика за рутинна поддръжка на автомобила, охладителната система трябва да се изпразва, промива и пълни с прясна смес от антифриз и вода. Този вид поддръжка помага да се предотврати развитието на корозия вътре в охлаждащия път и значително повишава ефективността на системата.
По време на поддръжката трябва също да се провери състоянието на всички маркучи на системата и капачката за пълнене на радиатора (вижте раздел Проверка на състоянието на компонентите на охладителната система). Дефектните компоненти трябва да бъдат заменени.
Не забравяйте за предпазните мерки, които трябва да се спазват при обслужването на охладителната система (вижте предупреждението в началото на раздела).
Празно
1. Дръпнете ръчната спирачка и подложете колелата. Директното изпълнение на процедурите по поддръжката трябва да започне само след пълното охлаждане на двигателя, т.е. поне няколко часа след края на пътуването.
2. След като изчакате окончателното охлаждане на двигателя, свалете капачките от гърлото на радиатора и разширителния съд.
3. За да освободите охлаждащата течност от радиатора, извадете тапата за източване в долната част на радиатора. Ако щепселът е заседнал или изобщо не е предоставен, откачете долния маркуч от радиатора и източете течността през него.
Забележка. Охлаждащата течност трябва да се източи в дренажен контейнер с подходящ обем, който трябва да бъде подготвен предварително. Избягвайте попадането на антифриз в очите и откритата кожа. 4. След като охлаждащата течност изтече от радиатора, извадете долния маркуч на последния и източете останалата течност от горната част на блока на двигателя.
5. Докато течността се източва от модула, извадете маркуча от разширителния резервоар и го отстранете (вижте Глава Системи за охлаждане, отопление). Изплакнете резервоара с чиста вода (ако е необходимо - със сапун). Почистете маркировките за ниво отстрани на резервоара.
6. Проверете състоянието на маркучите на радиатора и отоплителната система, както и техните скоби на фитингите и разклонителните тръби (ако е необходимо, вижте раздел Проверка на състоянието на компонентите на охладителната система).
7. Сменете повредените компоненти (ако е необходимо, вижте глава Системи за охлаждане, отопление).
Промиване
1. След източване на системата извадете термостата от двигателя, извадете го от корпуса и го поставете обратно на обичайното му място (празно). Сега системата е готова за промиване.
2. Поставете обратно долния маркуч на радиатора и затегнете пробката за източване на радиатора. Завъртете копчето за управление на вътрешното отопление на максимална топлина, за да се уверите, че топлообменникът на нагревателя също се промива.
3. Откачете горния маркуч от радиатора и поставете градински маркуч в последния. Включете подаването на вода и продължете да промивате, докато от горния маркуч излезе чиста, бистра струя. 4. В случай на особено силно замърсяване или нарушена проходимост на радиатора, отстранете последния (вижте Глава Системи за охлаждане и отопление) и го предайте за ремонт и поддръжка в автосервиз.
5. Продуктите от корозия и плътните отлагания се отстраняват от пътя на охладителната система чрез химическа обработка - следвайте инструкциите на производителя на почистващия препарат, който сте закупили.
Забележка. При редовно промиване на системата и смяна на охлаждащата течност не трябва да възниква необходимост от химическа обработка на тракта.
Пълнете отново
1. Поставете отново термостата и разширителния съд, свържете всички маркучи към радиатора.
2. Преместете копчето за управление на вътрешното отопление на максимално отопление.
3. Бавно напълнете радиатора с пресен антифриз, смесен с вода в необходимите пропорции (вижте Спецификации). Продължете да пълните, докато нивото на течността се покачи до долния разрез на гърлото за пълнене. Добавете охлаждаща течност към разширителния резервоар, докато нивото достигне маркировката FULL COLD. Изчакайте пет минути и проверете отново нивото на охлаждащата течност в радиатора, коригирайте, ако е необходимо.
4. Без да монтирате капак на радиатора, стартирайте двигателя и го загрейте, докато термостатният клапан се отвори (течността трябва да започне да циркулира през радиатора, докато горният маркуч на последния ще се загрее).
5. Спрете двигателя и го оставете да изстине. Добавете още малко течност към радиатора, като доведете нивото й до долния разрез на гърлото за пълнене.
6. Като притиснете горния маркуч на радиатора, изпуснете въздуха от него, ако е необходимо, добавете още малко охлаждаща течност. Поставете обратно капачката на радиатора.
7. Завъртете копчетата за избор на температура на входящия въздух и скорост на вентилатора до максимална производителност.
8. Стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и проверете системата за признаци на течове.