Генератар — праверка (Honda Civic 7)

Праверка ротара

1. Праверце, ці няма абрыву ў абмотцы ўзбуджэння.

Пры дапамозе омметра вымерайце супраціў паміж кантактнымі кольцамі. Намінальны супраціў (у "халодным" стане):

• D15B, D17A - 1,84-2,1 Ом
• К20А - 2,2 - 3,0 Ом

Калі супраціў імкнецца да бясконцасці (ланцуг растулены), то заменіце ротар ці генератар.



2. Праверце, ці няма замыкання абмоткі ўзрушанасці на масу.

Пры дапамозе омметра праверце наяўнасць праводнасці паміж полюсам ротара і кантактнымі кольцамі і валам ротара.



Калі супраціў роўна "О" (ланцуг замкнуты), то заменіце ротар.

3. Праверце кантактныя кольцы.

а) Праверце працоўныя паверхні кантактных кольцаў. На іх не павінна быць задзіраў ці сашпіліўшы.

б) Пры дапамозе штангенцыркуля вымерайце дыяметр кантактных кольцаў.

Намінальны дыяметр:

• D15B, D17A - 22,7 мм
• К20А - 14,4 мм

Мінімальны дыяметр:

• D15B, D17A - 21,7 мм
• К20А - 14,0 мм

Калі дыяметр кантактных кольцаў менш мінімальнага дыяметра, то заменіце ротар.

Праверка статара

1. Праверце, ці няма абрыву ў абмотцы стартара. Пры дапамозе омметра вымерайце супраціў паміж высновамі шпулек абмоткі статара.





Калі супраціў імкнецца да бясконцасці (ланцуг растулены), то заменіце статар.

2. Праверце, ці не замыкаецца абмотка статара на масу.

Пры дапамозе омметра вымерайце супраціў паміж корпусам статара і высновамі шпулек абмоткі статара.



Калі супраціў роўна "О" (ланцуг замкнуты), то заменіце статар.

Праверка шчотак

Вымерайце даўжыню якая выступае часткі шчотак.

Намінальная даўжыня:

• К20А - 10,5 мм
• D15B, D17A – 19,0 мм

Мінімальная даўжыня:

• К20А - 1,5 мм
• D15B, D17A – 5,0 мм

Калі даўжыня шчотак меншая за мінімальную даўжыню, заменіце шчоткі і шчоткатрымальнік у зборы.

Праверка спружын шчотак

З дапамогай бязмена вымерайце нацяжэнне спружын шчотак у момант іх адрыву ад шчоткі.

Намінальнае намаганне:

• D15B, D17A - 3,3-4,1 Н
• К20А - 2,9 - 3,5 Н

Калі высілак спружын не адпавядае паказанаму дыяпазону, то заменіце спружыны шчотак.

Праверка выпроствальнага блока

1. Праверце праводнасць паміж высновамі "У" і "Р" і паміж высновамі "Е" і "Р" кожнай пары дыёдаў выпроствальнага блока.

Праводнасць павінна прысутнічаць толькі ў адным кірунку, як паказана на малюнку.

Пры неабходнасці заменіце выпроствальны блок у зборы.

Зборка(D15B, D17A)

1. Усталюйце шкіў генератара на пярэдняе вечка і зацягніце гайку мацавання шківа.

Момант зацяжкі - 111 Н·м

2. Выдаліце маторнае масла ці змазку з кантактных кольцаў ротара.

3. Усталюйце рэгулятар напружання.



4. Устанавіце статар, зафіксаваўшы вывады шпулек абмоткі, як паказана на малюнку.



5. Уцісніце шчоткі (У) у шчоткатрымальнік і ўстаўце пласціну (А) шырынёй 1,8 мм, як паказана на малюнку, зафіксаваўшы шчоткі ўнутры.





6. Нагрэйце паверхню ў вобласці задняга падшыпніка з дапамогай цёплага паветра (50 - 60°) на працягу 5 хвілін.

7. Усталюйце пярэдняе вечка (А) у зборы з ротарам на роўнай паверхні, усталюеце задняе вечка (У) на пярэдняе вечка, зацягніце чатыры ніта мацавання і ўстаўце шток (З).



8. Пасля зборкі генератара праверце плыўнасць кручэння шківа генератара.

(Першапачатковы тэкст артыкула размешчаны на сайце: Hondabook.ru)