Зміст: Перевірка ⇊ Заміна ⇊
Перевірка
1. Датчик положення колінчастого валу (СКР) служить визначення моментів упорскування і займання палива кожному з циліндрів двигуна. Датчик ВМТ (TDC) використовується для визначення кута випередження запалення в момент запуску двигуна. На 4-циліндрових двигунах датчики TDC та СКР кріпляться під нижньою кришкою газорозподільного ременя. Моделі V6 обладнані двома датчиками TDC, встановленими за кришкою кожуха розподільного валу переднього ряду циліндрів і одним датчиком СКР, закріпленим під нижньою кришкою газорозподільного ременя. Вихід з ладу датчика СКР/TDC на 4-циліндрових моделях призводить до запису пам'яті системи самодіагностики коду несправності Р0335, Р0336, Р0361 або Р0362. На моделях V6 неполадки ланцюга датчиків TDC характеризуються кодами Р1361, Р1362, Р1366 або Р1367. Кодами відмов датчика СКР є комбінації Р0335 та Р0336. Детальніше див. Розділ Система бортової діагностики (OBD) - принцип функціонування та коди несправностей.
4-циліндрові моделі
2. Роз'єднайте роз'єм електропроводки датчика та підключіть омметр до контактних клем 1 і 2. Необхідні значення наведено у Специфікаціях до цієї Глави. Ця перевірка дозволяє впевнитись у справності функціонування датчика ВМТ (TDC). Тепер підключіть омметр до клем датчика СКР (клеми 3 і 4). Порівняйте результат виміру з вимогами Специфікацій.
3. Переконайтеся у відсутності пробоїв на масу кожної з клем: провідності не повинно бути.
4. У разі негативних результатів цієї перевірки замініть датчик СКР/TDC.
Моделі V6
5. Для перевірки датчика СКР роз'єднайте роз'єм його електропроводки та підключіть омметр до клем 1 і 2. Порівняйте результат вимірювання з вимогами Специфікацій.
6. Для перевірки справності функціонування датчиків ВМТ (TDC) роз'єднайте відповідний роз'єм та виміряйте опір між клемами 1 та 2 (датчик ВМТ № 1) та 3 та 4 (датчик № 2). Порівняйте результат із вимогами Специфікацій.
7. Впевніться у відсутності пробоїв кожної з клем на масу.
8. У разі негативних результатів описаних перевірок замініть несправний датчик.
Заміна
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. З метою забезпечення доступу до датчиків ВМТ (TDC) та СКР на 4-циліндрових двигунах необхідно зняти кришку газорозподільного ременя (див. розділ Двигун).
3. На моделях V6 під кришкою газорозподільного ременя міститься лише датчик СКР. Процедуру зняття кришки описано в Главі Двигун.
4. Далі, щоб дістатися датчиків ВМТ №№ 1 і 2 (двигуни V6) необхідно зняти зубчасте колесо та задню кришку газорозподільного ременя з передньої головки циліндрів, - див Двигун.
 |
 |