Примітка: алгоритм демонтажу застосовується як до механічного кермового управління, так і до кермового управління з гідропідсилювачем. Якщо ваша машина не обладнана гідропідсилювачем, просто ігноруйте пункти, що належать до гідропідсилювача (ГУР).
Зняття
1. Підніміть перед автомобілем на підставки. Поставте машину на гальмо стоянки.
2. Підведіть піддон під кермовий механізм (тільки для машин з ГУР). Відкрутіть трубопроводи та заглушіть їх.
3. Позначте відносне положення проміжного карданного валу та вхідного валу кермового механізму. Зніміть болт.
Мал. 27.3 Типове кріплення карданного валу
4. Зніміть наконечники поперечної тяги з поворотного кулака (див. розділ 25).
5. Відкрутіть болти кріплення, підтримуючи кермовий механізм. Опустіть його, зніміть карданний вал і вийміть кермовий механізм.
Мал. 27.5а Болти кріплення кермового механізму зліва...
Мал. 27.5б... і праворуч (показано модель 1990 року, інші подібні)
Встановлення
6. Встановіть кермовий механізм, наживіть болти і одягніть карданний шарнір на шліци рульового валу за раніше зробленими мітками.
7. Затягніть болти.
8. Встановіть наконечники поперечної тяги на поворотний кулак (див. розділ 25).
9. Затягніть стяжний болт карданного валу.
10. Підключіть шланги до кермового механізму, долийте рідину в бачок насоса ГУР (див. Розділ 1).
11. Опустіть автомобіль та прокачайте систему ГУР (див. розділ 29).