1. Роботу проводьте лише на холодному двигуні, контроль починайте від двигуна.
2. Огляньте труби та з'єднання на предмет видимих витоків, пошкоджень та корозії. Переконайтеся, що всі кронштейни цілі та закріплені.
3. Посуньте труби, нейтралізатор та глушник. Усі компоненти не повинні мати контакту з кузовом.
4. Огляньте начинку кінцевої труби. Наявність великої кількості сажі говорить про недоліки регулювання двигуна та паливної апаратури.