Како температура мотора расте, мешавина ваздуха и горива има тенденцију да се прерано запали пре него што се свећица запали. Ако је октански број пренизак за употребу на одређеном мотору, то ће омогућити да дође до превременог сагоревања пре него што клип заврши циклус компресије, стварајући тако веома висок притисак прилично брзо.
Гориво са исправним октанским бројем ће значајно успорити процес сагоревања, дајући свећици довољно времена да потпуно и глатко запали смешу. Употреба било ког другог горива, чак и веома високог квалитета, није замена за нормално подешен и одржаван мотор. Ако ваш мотор показује било какве знаке ударања, детонације или предпаљења када користите редовно гориво, мораћете да проверите спецификацију времена варнице или уклоните главу цилиндра да бисте уклонили наслаге угљеника.
Све Accord и Prelude, Производи обухваћени овом књигом опремљени су катализаторима и требало би да користе само БЕЗОЛОВНИ (БЕЗоловни) БЕНЗИН. Коришћење оловног горива ће скратити век свећица, издувног система и ЕГР вентила и може оштетити катализатор. Мотори су дизајнирани да раде ефикасно када користе безоловни бензин са октанским бројем од најмање 91. Коришћење безоловног бензина са октанским бројем нижим од 91 може довести до трајног паљења при удару, што може оштетити мотор.
Можете приметити благу детонацију при убрзавању или при вожњи узбрдо, посебно код мотора са карбуратором. Мали ударци се могу сматрати нормалним (на 91 бензин) јер се максимална економичност горива постиже у условима минималног куцања. Можете користити бензин са октанским бројем вишим од 91, али то уопште није неопходно за нормалан рад добро подешеног мотора.
Потреба за горивом за ваш мотор може се временом променити, углавном због наслага угљеника које мењају степен компресије. Ако вам мотор куца или детонира, прво пређите на другу МАРКУ горива, али не са већим октанским бројем. Свака рафинерија нафте додаје одређене хемикалије у гориво; неки мотори преферирају ЈЕДАН бренд.
(Чланак је заснован на информацијама са веб-сајта «hondabook.ru»)