Превентивне мере
Да бисте безбедно испразнили систем климатизације, користите манометар:
1. Са искљученим мотором, прикључите манометар на разводник.
2. Повежите црвено црево за дуваљку (страна високог притиска) манометра на колектору на сервисни вентил на линији високог притиска. Налази се на линији која иде од компресора до кондензатора. Повежите плаво црево за дуваљку (страна ниског притиска) на усисни вод. Ова линија се протеже од испаривача у аутомобилу до компресора. Обично је великог пречника због изолације која га окружује. Вентили који се користе у мрежи називају се Сцхрадер вентили.
-> Будите изузетно опрезни када уклањате црева за испитивање са Сцхрадер јединице са заковицама јер ће расхладна течност исцурити под високим притиском.
3. Поставите слободни крај централног црева у одговарајућу посуду или умотајте крај пешкиром.
4. Полако отворите ручни вентил високог притиска да регулишете проток расхладног средства.
Ако не успете да контролишете расхладно средство које цури, сила притиска ће понети део расхладног уља са собом. Ово није препоручљиво и може оштетити компресор.
5. Уверите се да уље није исцурило у посуду. Ако има уља, лагано затворите ручни вентил.
6. Када очитавање манометра у колектору буде мање од 350 кПа, полако отворите вентил ниског притиска.
7. Након смањења притиска система, постепено отварајте вентиле високог и ниског притиска све док оба манометра не покажу 0 кПа.
Пражњење и пуњење система
Ова процедура захтева вакуум пумпу.
Не постоје процедуре које би делимично испразниле систем из расхладног средства. Пошто немате појма колико је расхладне течности у систему, не можете знати колико да додате. Да бисте избегли озбиљна оштећења компресора услед прекомерног пуњења, увек потпуно испразните систем и евакуишите га.
1. Повежите манометар на колектору.
2. Прикључите централно црево на улаз вакуум пумпе.
3. Укључите вакуум пумпу, а затим отворите оба ручна вентила.
4. Пустите вакуум пумпу да ради отприлике 15 минута. Проверите да ли је очитавање мерача ниског притиска веће од 700 ммХг.
Ако очитавање није више од 700 ммХг, затворите оба вентила и искључите вакуум пумпу. Прегледајте систем да ли цури и поправите ако је потребно.
6. Затворите вентиле манометра и искључите вакуум пумпу.
Након завршетка пражњења система, увек проверите да ли има цурења.
7. Инсталирајте вентил посуде за расхладно средство на канистер расхладног средства.
8. Прикључите централно црево на прикључак вентила.
9. Окрените ручку у смеру казаљке на сату да направите рупе у тегли за дренажу.
10. Окрените ручицу потпуно у супротном смеру казаљке на сату да бисте напунили централно црево расхладним флуидом. Не отварајте вентиле високог и ниског притиска.
11. Олабавите матицу централног црева повезану са прикључком мерача притиска централног разводника док не чујете шиштање. Ово ће омогућити малој количини расхладне течности да очисти ваздух из црева. Сачекајте неколико секунди да ваздух изађе из црева, а затим затегните матицу.
12. Окачите или ставите теглу тако да остане усправно до краја поступка. НЕМОЈТЕ преокретати или нагињати конзерву током пуњења.
13. Отворите вентил ниског притиска; уверите се да је вентил високог притиска добро затворен.
УПОЗОРЕЊЕ: Никада не покушавајте да пуните систем са стране високог притиска.
14. Отворите предња врата возила, упалите мотор и подесите вентилатор на високом нивоу са укљученом А/Ц. Мотор треба да ради на 1000 обртаја у минути. Почните да пуните систем. Користите опружну мрежу да измерите количину расхладне течности у систему. НЕ прекорачујте назначену тежину; више не значи боље. Приликом пуњења користите следећу количину расхладног средства.
- 1984-88 AccordТежина: 650-750 г.
- 1989 AccordТежина: 800-900 г.
- 1990-91 AccordТежина: 900-950 г.
- 1984-87 PreludeТежина: 750-850 г.
- 1988 PreludeТежина: 900-1000 г.
- 1989 PreludeТежина: 850-950 г.
- 1990-91 PreludeТежина: 900-950 г.
15. Ако је потребно, промените конзерву да би систем напунио расхладним флуидом, али не заборавите да затворите контролни вентил пре замене конзерве.
16. Када се систем потпуно напуни, затворите контролни вентил. Покрените мотор додатних 30 секунди да бисте очистили цев и мераче.
17. Док мотор ради, одвојите бочно црево ниског притиска са прикључка за довод. Искључите страну високог притиска; држите црево доле и брзо га одврните да бисте избегли губитак расхладног средства.
УПОЗОРЕЊЕ: Увек уклањајте црева за манометар само са стране сервисног канала! У супротном, може доћи до неочекиваног цурења расхладног средства.
18. Замените поклопце за прашину на спојевима водова и угасите мотор.