Препоруке за течност
Користите квалитетну расхладну течност мотора на бази етилен гликола, која се посебно препоручује за употребу на возилима са алуминијумским компонентама мотора које су у контакту са расхладном течношћу. Имајте на уму да неке расхладне течности, иако су означене за употребу на таквим возилима, можда неће пружити ефикасну заштиту од корозије; ако је потребно, консултујте стручњака.
Најбоље је купити производ врхунског квалитета за који се зна да ефикасно ради под овим условима. Кад год додајете расхладну течност, помешајте је са прописаном количином чисте воде. Никада немојте додавати само воду или само расхладну течност. Помешајте расхладну течност 50/50 у потребној количини. Проверите табелу на кутији против смрзавања и придржавајте се препоручених односа за најниже очекиване температуре.
Провера нивоа
УПОЗОРЕЊЕ: Држите руке и одећу даље од вентилатора хладњака. На неким аутомобилима, вентилатори се могу аутоматски укључити у року од 15 минута након што је мотор већ угашен!
Ниво расхладне течности треба проверити када мотор ради на нормалној температури. Да бисте проверили ниво, једноставно погледајте да ли расхладна течност достиже линију ФУЛЛ на помоћном резервоару. На новијим возилима са додатним резервоаром који се налази иза предњег штитника, уклоните поклопац резервоара и уклоните пластичну шипку за мерење вредности. Обришите га и проверите ниво расхладне течности као што бисте проверили ниво уља. Поклопац хладњака треба уклонити само да бисте очистили или испразнили систем.
Додајте расхладну течност у секундарни резервоар ако је ниво низак и обавезно га помешајте са чистом водом. Никада немојте додавати хладну воду или расхладну течност у врући мотор јер то може довести до оштећења мотора и система за хлађење. Ако мешавина расхладне течности случајно дође у контакт са обојеном површином, одмах је исперите са пуно чисте воде. Расхладна течност оштећује боју.
УПОЗОРЕЊЕ: Врући систем хлађења је под притиском. Уклањање поклопца хладњака када је мотор топао или прегрејан може довести до просипања течности или прскања и може довести до озбиљних опекотина! Дозволите систему да се охлади неколико сати пре него што уклоните поклопац хладњака или црево.
Оцедити и напунити
Учесталост промене расхладне течности је наведена у табели на крају поглавља. Ово одржавање обављајте само када је мотор хладан; хлађење преко ноћи најбоље ће спречити опекотине.
1. Скините поклопац хладњака. Само га окрените без притискања.
2. Поставите посуду за одвод испод радијатора. Отпустите чеп за испуштање на дну радијатора и испразните антифриз. Хонда мотори су такође опремљени завртњем за одвод, али може бити тешко приступити. Спив се налази или испод издувног колектора или изнад филтера за уље; у сваком случају, његово отпуштање скоро увек захтева рад испод мотора. Алтернативни метод: Одвојите најниже црево хладњака од хладњака.
ОПРЕЗ: Увек испуштајте расхладну течност у херметички затворену посуду. Хладњак се може поново користити све док није прљав или престар (неколико година).
3. Испразните расхладну течност из резервоара тако што ћете стиснути и одвојити црево. Ако је резервоар иза штитника, користите механички сифон или усисни алат да извучете течност.
4. Помешати раствор 50% етилен гликола (предвиђен за употребу на алуминијумским моторима) и 50% чисте воде. Користите јачи раствор према упутствима на посуди против смрзавања ако клима у вашем крају то захтева. Затегните завртањ(е) за одвод и двапут проверите то(е). Уградите најниже црево хладњака ако је било искључено.
5. Отпустите вијак за одзрачивање система за хлађење на врху кућишта термостата. Напуните радијатор мешавином расхладне течности. Када је проток расхладне течности у отвору за одзрачивање стабилан и без мехурића ваздуха, затворите вијак и напуните хладњак расхладном течношћу до основе грла за пуњење.
6. Да бисте ослободили ваздух заробљен у другим деловима система за хлађење, оставите поклопац хладњака отворен и подесите контролу грејача на ХОТ (вруће). Покрените мотор и оставите да се загреје до нормалне радне температуре; то значи да је сензор температуре у нормалном опсегу и да се вентилатор хладњака укључио најмање два пута.
7. Када се мотор загреје, проверите ниво док се не стабилизује; напуните резервоар расхладне течности до "Full" (пун) и уверите се да је поклопац хладњака правилно затегнут.
Свеж антифриз има ефекат чишћења канала. Ако хладњак није замењен по плану, нова расхладна течност може да избаци остатке из система. Ако дође до екстремне промене боје, систему ће бити потребан други одвод.
Испирање и чишћење система
1. Уклоните термостат са мотора (погледајте процедуре "Термостат, скидање и уградња").
2. Користећи црево за воду, усмерите воду у отвор кућишта термостата, омогућавајући води да очисти мотор, грејач и хладњак. Исперите систем док вода која излази из радијатора не буде чиста.
3. Након чишћења, обрните процедуру уклањања. Напуните систем за хлађење новим антифризом.