Demontarea
1. Scoateți roțile din față.
2. Scoateți capacul inferior al motorului.
3. Scoateți întinzătorul automat al curelei de transmisie.
4. Scoateți capacul chiulasei.
5. Scoateți furtunul de ventilație pozitivă a carterului (PCV).
6. Scoateți fulia arborelui cotit.
7. Susține motorul cu un cric și un bloc de lemn plasat sub baia de ulei.
8. Scoateți șurubul A care fixează conducta de aer condiționat, apoi îndepărtați tija de reacție superioară B.
9. Scoateți cablul de împământare A, apoi îndepărtați suportul de montare B pe partea motorului.
10. Scoateți pompa de ulei.
Examinare
1. Scoateți șuruburile de pe corpul pompei, apoi separați capacul de corp.
 |
 |
2. Verificați jocul radial dintre rotoarele interior și exterior (între rotorul interior A și rotorul exterior B). Dacă jocul axial dintre rotoarele interior și exterior depășește limita, înlocuiți ansamblul pompei de ulei.
Joc radial dintre rotoarele interior și exterior:
- Standard (nou): 0,02-0,16 mm.
- Limita de lucru: 0,20 mm.
3. Verificați jocul axial dintre rotoarele A și carcasa pompei B. Dacă jocul axial dintre rotor și carcasă depășește valoarea limită, înlocuiți ansamblul pompei de ulei.
Distanța între rotor și carcasă:
- Standard (nou): 0,02-0,07 mm.
- Limita de lucru: 0,12 mm.
4. Verificaţi jocul axial dintre carcasă şi rotorul exterior (între rotorul A și corpul pompei B). Dacă jocul radial dintre carcasă și rotorul exterior depășește valoarea limită, înlocuiți ansamblul pompei de ulei.
Joc radial dintre rotorul exterior și carcasă:
- Standard (nou): 0,100-0,175 mm.
- Limita de lucru: 0,20 mm.
5. Inspectați ambele rotoare și corpul pompei pentru zgârieturi sau alte daune. Înlocuiți piesele dacă este necesar.
6. Aplicați etanșant anaerob pe șuruburile carcasei pompei, apoi instalați capacul pompei de ulei.
7. Asigurați-vă că pompa de ulei se rotește liber.
Instalare
1. Verificați dacă garnitura pompei de ulei este deteriorată. Dacă simeringul este deteriorat, înlocuiți-l.
2. Îndepărtați orice garnitură lichidă veche rămasă de pe suprafețele de îmbinare ale pompei de ulei, șuruburile și orificiile acestora.
3. Curățați și uscați suprafețele de îmbinare ale pompei de ulei.
4. Aplicați un strat uniform de etanșant lichid P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M sau 08C70-X0331S pe suprafața pompei de ulei care este conectată la blocul motor.
5. Aplicați etanșant lichid pe suprafețele de îmbinare a pompei de ulei de pe partea superioară a blocului cilindric A și a carcasei capacului rulmentului principal B.
6. Aplicați etanșant lichid P/N 08C70-K0234M, 08C70-
K0334M sau 08C70-X0331S uniform pe suprafața pompei de ulei care se întâlnește cu baia de ulei.
Nota. Dacă au trecut 5 minute sau mai mult de la aplicarea sigilantului lichid, nu instalați componente. În schimb, îndepărtați vechiul strat de etanșant lichid și aplicați un nou strat.
7. Instalați un nou inel O A pe pompa de ulei. Montați buza pompei de ulei B pe buza baia de ulei C, apoi instalați pompa pe blocul motor D. Înșurubați ușor șuruburile de fixare E, apoi strângeți șuruburile de 8 mm F. Strângeți șuruburile de 6 mm G și șuruburile de montare. Îndepărtați excesul de etanșant lichid de pe suprafețele de îmbinare ale baii de ulei și pompei de ulei.
Nota. Când instalați pompa de ulei, nu lăsați suprafața inferioară să alunece pe suprafața care se conectează la baia de ulei.
Așteptați 30 de minute înainte de a adăuga ulei la motor.
Nu porniți motorul timp de cel puțin 3 ore după instalarea pompei de ulei.
8. Instalați suportul lateral de montare a motorului A, apoi strângeți ușor noul șurub și piuliță B și șurubul C.
9. Instalați cablul de împământare al caroseriei D.
10. Scoateţi ansamblul carcasei filtrului de aer.
11. Slăbiți șurubul și piulițele de fixare a transmisiei A.
12. Ridicați liftul la înălțimea maximă.
13. Scoateți capacul inferior al motorului.
14. Slăbiți șurubul de fixare a tijei de reacție inferioare A.
 |
 |
15. Coborâți mașina pe lift.
16. Strângeți șuruburile/piulițele de montare ale suportului lateral al motorului.
18. Ridicați liftul la înălțimea maximă.
19. Strângeți șurubul de fixare a tijei de reacție inferioare.
20. Montați capacul inferior al motorului.
21. Coborâți mașina pe lift.
22. Instalaţi ansamblul carcasei filtrului de aer.
 |
 |
23. Instalați tija de reacție superioară A, apoi strângeți noile șuruburi de montare a tijei de reacție superioare în ordinea numerică prezentată.
24. Montaţi şurubul B al suportului conductei aparatului de aer condiţionat.
25. Montați roata arborelui cotit la loc.
26. Instalaţi furtunul de ventilaţie pozitivă a carterului (PCV).
27. Montați capacul chiulasei.
28. Montați întinzătorul automat al curelei de transmisie.
29. Scoateți roțile din față.