Премахване
1. Отстранете предните колела.
2. Отстранете долния капак на двигателя.
3. Отстранете автоматичния обтегач на задвижващия ремък.
4. Свалете капака на главата на цилиндъра.
5. Отстранете маркуча за положителна вентилация на картера (PCV).
6. Свалете шайбата на коляновия вал.
7. Подпрете двигателя с крик и дървен блок, поставен под масления съд.
8. Отстранете болта A, закрепващ тръбата на климатика, след това отстранете горния реактивен прът B.
9. Отстранете заземителния кабел A, след това отстранете монтажната скоба B от страната на двигателя.
10. Свалете маслената помпа.
Преглед
1. Отстранете винтовете от тялото на помпата, след което отделете капака от тялото.
 |
 |
2. Проверете радиалната хлабина между вътрешния и външния ротор (между вътрешния ротор A и външния ротор B). Ако аксиалната хлабина между вътрешния и външния ротори надвишава ограничението, сменете модула на маслената помпа.
Радиална хлабина между вътрешния и външния ротор:
- Стандарт (нов): 0,02-0,16 мм.
- Работна граница: 0,20 мм.
3. Проверете аксиалната хлабина между ротори A и корпуса на помпата B. Ако аксиалната хлабина между ротора и корпуса надвишава граничната стойност, сменете модула на маслената помпа.
Хлабина между ротора и корпуса:
- Стандарт (нов): 0,02-0,07 мм.
- Работна граница: 0,12 мм.
4. Проверете аксиалната хлабина между корпуса и външния ротор (между ротор A и тяло на помпа B). Ако радиалната хлабина между корпуса и външния ротор надвишава граничната стойност, сменете модула на маслената помпа.
Радиална хлабина между външния ротор и корпуса:
- Стандарт (нов): 0,100-0,175 мм.
- Работна граница: 0,20 мм.
5. Проверете двата ротора и тялото на помпата за драскотини или други повреди. Сменете частите, ако е необходимо.
6. Нанесете анаеробен уплътнител върху винтовете на корпуса на помпата, след което поставете капака на маслената помпа.
7. Уверете се, че маслената помпа се върти свободно.
Монтиране
1. Проверете дали уплътнението на маслената помпа е повредено. Ако масленото уплътнение е повредено, сменете го.
2. Отстранете останалото старо течно уплътнение от свързващите повърхности на маслената помпа, болтовете и техните отвори.
3. Почистете и подсушете свързващите повърхности на маслената помпа.
4. Нанесете равномерен слой течен уплътнител P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S върху повърхността на маслената помпа, която е свързана към блока на двигателя.
5. Нанесете течен уплътнител върху свързващите повърхности на маслената помпа в горната част на цилиндровия блок A и корпуса на капачката на основния лагер B.
6. Нанесете течен уплътнител P/N 08C70-K0234M, 08C70-
K0334M или 08C70-X0331S равномерно върху повърхността на маслената помпа, която отговаря на масления картер.
Забележка. Ако са изминали 5 минути или повече от нанасянето на течен уплътнител, не инсталирайте компоненти. Вместо това отстранете стария слой течен уплътнител и нанесете нов слой.
7. Монтирайте нов О-пръстен A върху маслената помпа. Монтирайте ръба на маслената помпа B върху ръба на масления картер C, след това монтирайте помпата върху блока на двигателя D. Завийте леко монтажните болтове E, след това затегнете 8 mm болтовете F. Затегнете 6 mm болтовете G и монтажните болтове. Отстранете излишния течен уплътнител от свързващите повърхности на масления съд и маслената помпа.
Забележка. Когато монтирате маслената помпа, не позволявайте долната й повърхност да се плъзга по повърхността, която се свързва с масления съд.
Изчакайте 30 минути, преди да добавите масло към двигателя.
Не пускайте двигателя да работи най-малко 3 часа след монтиране на маслената помпа.
8. Инсталирайте страничната скоба за монтиране на двигателя A, след това леко затегнете новия болт и гайка B и болт C.
9. Инсталирайте кабела за заземяване на тялото D.
10. Свалете корпуса на въздушния филтър.
11. Разхлабете болта и гайките на монтажа на трансмисията A.
12. Повдигнете асансьора до максимална височина.
13. Отстранете долния капак на двигателя.
14. Разхлабете долния монтажен болт A на реактивния прът.
 |
 |
15. Спуснете колата върху асансьора.
16. Затегнете монтажните болтове/гайки на страничната опорна скоба на двигателя.
18. Повдигнете асансьора до максимална височина.
19. Затегнете долния монтажен болт на реактивния прът.
20. Монтирайте долния капак на двигателя.
21. Спуснете колата на асансьора.
22. Инсталирайте модула на корпуса на въздушния филтър.
 |
 |
23. Инсталирайте горния реактивен прът A, след това затегнете новите монтажни болтове на горния реактивен прът в показаната цифрова последователност.
24. Монтирайте болт B на монтажа на тръбата на климатика.
25. Монтирайте шайбата на коляновия вал на място.
26. Инсталирайте маркуча за положителна вентилация на картера (PCV).
27. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
28. Инсталирайте автоматичния обтегач на задвижващия ремък.
29. Свалете предните колела.
(Оригинален материал на уебсайта Hondabook.ru)