Notă: Verificați siguranța #11 (30A) (bloc de montaj în compartimentul motor) și nr. 14 (10 A) (bloc de montaj în cabină).
1. Înfășurați capătul sondei voltmetrului (A) cu folie (B).
2. Rotiți contactul în poziția "ON".
3. Porniți dezghețatorul lunetei.
4. Conectați voltmetrul așa cum se arată în figură, asigurați-vă că voltmetrul indică tensiunea bateriei.
Dacă nu există tensiune sau dacă diferă semnificativ de tensiunea bateriei, verificați următoarele componente:
- releu degivrare lunetă;
- bobina de antenă;
- comutator degivrare lunetă;
- cablare.
Dacă voltmetrul indică tensiunea bateriei, dar sistemul nu funcționează, continuați testarea.
5. Conectați sonda negativă a voltmetrului în locul arătat în figură și conectați pe rând pe cea pozitivă la mijlocul fiecărui fir. Asigurați-vă că voltmetrul arată aproximativ 6V.
Dacă tensiunea corespunde descrierii, sistemul este OK.
Dacă rezistența nu este cea descrisă, reparați firele de încălzire.
Dacă tensiunea este semnificativ mai mare de 6 V, atunci firul este deteriorat între mijloc și partea "-".
Dacă tensiunea este semnificativ mai mică de 6 V, atunci firul este deteriorat între mijloc și partea "+".
Locațiile componentelor dezaburitorului lunetei (Sedan). 1 - comutator încălzire lunetă, 2 - releu încălzire lunetă, 3 - încălzire lunetă, 4 - bobină antenă.
Locațiile componentelor dezaburitorului lunetei (Hatchback). 1 - încălzire lunetă, 2 - filtru de suprimare a interferențelor, 3 - releu încălzire lunetă, 4 - încălzire lunetă.
Articolul a fost preluat de pe site-ul web Hondabook.ru