Atenţie! Vehiculele abordate în acest manual sunt echipate cu airbag-uri (SRS). Când efectuați orice lucru în apropierea senzorilor de șoc, a coloanei de direcție sau a panoului de instrumente, opriți SRS (cm. Airbag-uri - informații generale). Nu testați modelele SRS cu orice tip de echipament de diagnosticare.
Comutator de aprindere
1. Deconectați de la baterie mai întâi un fir negativ, apoi pozitiv.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Scoateți secțiunea inferioară a panoului de instrumente și capacele coloanei de direcție (vezi capitolul Corp).
3. Deplasându-vă de-a lungul cablajului comutatorului în jos de-a lungul coloanei de direcție până la blocul de montare, deconectați conectorii electrici (vezi ilustrațiile însoțitoare).
4. Verificaţi continuitatea între bornele comutatorului (vezi tabelul de mai jos).
5. Dacă există nereguli în distribuția conductanței, înlocuiți comutatorul.
6. Introduceți cheia în încuietoare și rotiți-o în poziția LOCK (blocare).
7. Scoateți două șuruburi de fixare și scoateți comutatorul de pe o coloană de direcție (vezi ilustrația însoțitoare).
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Harta de stare a comutatorului de aprindere
Poziția comutatorului | Conductivitate între terminale |
pozitie de parcare (ACC) | |
Civic | 3 și 8 |
Integra | 3 și 11 |
Pe (ON) | |
Civic | 3, 8, 10 și 12 |
Integra | 3, 8, 9 și 11 |
lansa (START) | |
Civic | 1, 3 și 12 |
Integra | 1, 3 și 8 |
Cilindru și ansamblu de blocare a direcției
1. Rotiți cilindrul în toate pozițiile prevăzute, evaluați gradul de uzură în funcție de joc. Poziția cheii în broască trebuie să corespundă cu marcajul de pe corpul ansamblului. În cazul unei defecțiuni a cilindrului, întregul ansamblu de blocare trebuie înlocuit.
2. Deconectați de la baterie mai întâi un fir negativ, apoi pozitiv.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Scoateți capacul coloanei de direcție și secțiunea inferioară a tabloului de bord (vezi capitolul Corp).
4. Scoateți contactul (Vezi deasupra).
5. Dați piulițe de fixare și coborâți o coloană de direcție.
6. Ansamblul de blocare este fixat în coloană cu un jug strâns cu două șuruburi cu cap de forfecare (vezi ilustrația însoțitoare). Îndreptați capetele șuruburilor, apoi găuriți-le (utilizați un burghiu de 4,8 mm). Scoateți clema și scoateți ansamblul de blocare de pe coloana de direcție.
7. Fără a introduce cheia, instalați broasca de schimb în locul inițial și fixați-o cu șuruburi și piulițe. Strângeți piulițele care fixează coloana de direcție pe flanșa tabloului de bord cu o forță de 12,2 Nm. Șuruburile de prindere ale manșonului de montare sunt strânse la 22 Nm.
8. Reinstalați comutatorul de aprindere și secțiunile carcasei panoului de instrumente și coloanei de direcție.
9. Conectați la baterie la început un fir pozitiv, apoi negativ.