Atenţie! Vehiculele abordate în acest manual sunt echipate cu airbag-uri (SRS). Când efectuați orice lucru în apropierea senzorilor de impact, a coloanei de direcție sau a panoului de instrumente, opriți SRS (vezi Airbag-uri - Informații generale). Nu testați modelele SRS cu orice tip de echipament de diagnosticare.
Comutator de aprindere
1. Deconectați mai întâi cablul negativ de la baterie, apoi cablul pozitiv.
Atenţie! Dacă sistemul dvs. stereo auto este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Scoateți secțiunea inferioară a tabloului de bord și capacele coloanei de direcție (vezi capitolul Corp).
3. Urmând cablajul comutatorului în jos pe coloana de direcție până la cutia de siguranțe, deconectați conectorii electrici (vezi ilustrațiile însoțitoare).
4. Verificaţi continuitatea între bornele comutatorului (vezi tabelul de mai jos).
5. Dacă sunt detectate anomalii în distribuția conductibilității, înlocuiți comutatorul.
6. Introduceți cheia în încuietoare și rotiți-o în poziția LOCK (Blocare).
7. Scoateți cele două șuruburi de montare și scoateți comutatorul de pe coloana de direcție (vezi ilustrația însoțitoare).
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Harta stării comutatorului de aprindere
 |
 |
| Poziția comutatorului | Prezența conductibilității între terminale |
| Poziție de parcare (ACC) | |
| Civic | 3 și 8 |
| Integra | 3 și 11 |
| Pe (PE) | |
| Civic | 3, 8, 10 și 12 |
| Integra | 3, 8, 9 și 11 |
| Pornire (START) | |
| Civic | 1, 3 și 12 |
| Integra | 1, 3 și 8 |
Cilindru și ansamblu de blocare a coloanei de direcție
1. Rotiți cilindrul în toate pozițiile prevăzute și evaluați gradul de uzură pe baza jocului. Poziția cheii în broască trebuie să corespundă cu marcajul de pe corpul ansamblului. În cazul defectării cilindrului, întregul ansamblu de blocare trebuie înlocuit.
2. Deconectați mai întâi cablul negativ de la baterie, apoi cablul pozitiv.
Atenţie! Dacă sistemul dvs. stereo auto este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
3. Scoateți capacul coloanei de direcție și secțiunea inferioară a tabloului de bord (vezi capitolul Corp).
4. Scoateți contactul (vezi mai sus).
5. Slăbiți piulițele de montare și coborâți coloana de direcție.
6. Ansamblul de blocare este fixat pe coloană cu o clemă, strâns strâns cu două șuruburi cu cap de forfecare (vezi ilustrația însoțitoare). Perforați capetele șuruburilor, apoi găuriți-le (utilizați un burghiu de 4,8 mm). Scoateți clema și scoateți ansamblul de blocare de pe coloana de direcție.
7. Fără a introduce cheia, instalați broasca de schimb în locul inițial și fixați-o cu șuruburi și piulițe. Strângeți piulițele de fixare a coloanei de direcție pe flanșa tabloului de bord la 12,2 Nm. Șuruburile de legătură ale manșonului de montare sunt strânse cu o forță de 22 Nm.
8. Reinstalați contactul, secțiunile tabloului de bord și capacul coloanei de direcție.
9. Conectați mai întâi cablul pozitiv la baterie, apoi cablul negativ.