Componentele de antrenare a frânei de parcare
1 - Piuliță de reglare 2 - Egalizator 3 - Suport 4 - Senzor comutator 5 - Modele cu frâne cu tambur spate
1. Dispunerea componentelor frânei de mână este prezentată în ilustrația alăturată. Blocați roțile din față, slăbiți piulițele roților din spate, apoi ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi.
2. La modelele echipate cu frâne cu tambur spate, scoateți tamburul de frână (vezi Înlocuirea saboților mecanismelor de frână cu tambur al roții din spate).
3. Slăbiți piulița de reglare de pe ansamblul egalizatorului (vezi Reglarea frânei de parcare). Scoateți clemele intermediare de pe mantaua cablului (vezi ilustrația de mai sus).
4. La modelele cu frâne cu tambur spate, scoateți ansamblul de saboți (vezi Înlocuirea saboților mecanismelor de frână cu tambur al roții din spate) și deconectați cablul de antrenare a frânei de mână de la pârghia actuatorului de pe sabotul din spate (vezi ilustrația). Apăsați urechile de blocare de pe suportul carcasei cablului și trageți ansamblul carcasei cablului din scutul de frână.
5. La modelele cu frâne cu disc spate, pentru a deconecta cablul de la pârghia actuatorului, este necesar să scoateți clema și să scoateți știftul care fixează bolțul despicat (vezi ilustrația pentru paragraful 4). Mantaua cablului este fixată suplimentar în suport cu o clemă cu arc.
6. Desfaceți suporturile elementelor de fixare intermediare care fixează cablul frânei de mână de partea inferioară a vehiculului. Scoateți cablul, amintindu-și traseul pe care îl parcurge.
Nota. De asemenea, poate fi necesar să scoateți șuruburile de montare ale scutului termic din spate ale sistemului de evacuare.
7. Dacă este necesar, scoateți cel de-al doilea cablu de unitate într-un mod similar.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Nu uitați să reglați acționarea frânei de parcare.
Originalul publicat pe această resursă: HondaBook.ru