Componentele actuatorului frânei de parcare
1 - Piuliță de reglare 2 - Egalizator 3 - Suport 4 - Comutator senzor 5 - Modele cu frâne cu tambur pe roata din spate
1. Dispunerea componentelor frânei de mână este prezentată în ilustrația alăturată. Blocați roțile din față, slăbiți piulițele roților din spate, apoi ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric.
2. La modelele echipate cu frâne cu tambur pentru roata din spate, scoateți tamburul de frână (s) (cm. Înlocuirea saboților mecanismelor de frână cu tambur ale roților din spate).
3. Slăbiți piulița de reglare de pe ansamblul egalizatorului (cm. Reglarea frânei de parcare). Scoateți clemele intermediare de pe mantaua cablului (vezi ilustrația de mai sus).
4. La modelele cu frâne cu tambur pe roata din spate, scoateți ansamblul sabot (cm. Înlocuirea saboților mecanismelor de frână cu tambur ale roților din spate) şi deconectaţi cablul frânei de mână de la maneta de acţionare de pe sabotul din spate (vezi ilustrația). Strângeți urechile de blocare de pe suportul mantalei cablului și trageți ultimul ansamblu din scutul de frână.
5. La modelele cu frâne cu disc roata spate, pentru a deconecta cablul de la pârghia de acţionare, scoateţi clema şi scoateţi ştiftul de blocare a ştiftului despicat (vezi ilustrația pentru paragraful 4). Mantaua cablului este fixată suplimentar în suport cu un element de reținere cu arc.
6. Slăbiți consolele clemelor intermediare pentru fixarea cablului frânei de mână pe fundul mașinii. Scoateți cablul, amintindu-și traseul așezării acestuia.
Notă. De asemenea, poate fi necesar să îndepărtați șuruburile care fixează scutul termic al evacuarii din spate.
7. Dacă este necesar, scoateți al doilea cablu de unitate în același mod.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Nu uitați să reglați actuatorul frânei de mână.