Система полного привода автомобиля Honda Civic 3 и 4
Спецификации полного привода
Общие данные Длина левой приводной оси: с 1985 по 1987 гг — 463,5-471,5 мм С 1988 по 1989 гг — 485,8-488,9 мм С 1990 года — 498,5-501,6 мм Биение по середине вала не более — 1,5 мм Моменты затяжки резьбовых соединений...
Общие данные Длина левой приводной оси: с 1985 по 1987 гг — 463,5-471,5 мм С 1988 по 1989 гг — 485,8-488,9 мм С 1990 года — 498,5-501,6 мм Биение по середине вала не более — 1,5 мм Моменты затяжки резьбовых соединений...
Общая информация о полном приводе
Задние тормоза моделей 4WD идентичны барабанным тормозам моделей 2WD (два ведущих колеса). Они отличаются только отверстиями в кронштейне держателя полуоси или приводной оси ( см. Главу 9 ). Задняя подвеска...
Задние тормоза моделей 4WD идентичны барабанным тормозам моделей 2WD (два ведущих колеса). Они отличаются только отверстиями в кронштейне держателя полуоси или приводной оси ( см. Главу 9 ). Задняя подвеска...
Промежуточный вал — снятие, замена сальников и подшипника, установка
Снятие Примечание: Замена внутреннего сальника и подшипника требует специального инструмента. 1. Отпустите гайки крепления левого колеса, поднимите перед автомобиля, подставьте стойки и снимите колесо. 2. Слейте масло...
Снятие Примечание: Замена внутреннего сальника и подшипника требует специального инструмента. 1. Отпустите гайки крепления левого колеса, поднимите перед автомобиля, подставьте стойки и снимите колесо. 2. Слейте масло...
Карданный вал и карданный шарнир — описание и контроль
1. Карданный вал представляет собой отдельный узел, предназначенный для передачи крутящего момента от КПП к заднему мосту. На моделях 1985-1987 гг. выпуска карданный вал состоит из трех труб. С 1987 г. спереди средней...
1. Карданный вал представляет собой отдельный узел, предназначенный для передачи крутящего момента от КПП к заднему мосту. На моделях 1985-1987 гг. выпуска карданный вал состоит из трех труб. С 1987 г. спереди средней...
Карданный вал — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините кабель с отрицательной клеммы аккумулятора. 2. Поднимите автомобиль и установите его на подставки. Включите стояночный тормоз и переведите коробку в нейтральное положение. 3. Снимите защиту труб....
Снятие 1. Отсоедините кабель с отрицательной клеммы аккумулятора. 2. Поднимите автомобиль и установите его на подставки. Включите стояночный тормоз и переведите коробку в нейтральное положение. 3. Снимите защиту труб....
Промежуточные опоры — снятие и установка
Снятие 1. Снимите карданный вал ( см. Раздел 4 ). 2. Снимите среднюю трубу (или вязкостную муфту) с фланца передней трубы. 3. Пометьте относительное положение деталей. Примечание: для предотвращения вращения трубы при...
Снятие 1. Снимите карданный вал ( см. Раздел 4 ). 2. Снимите среднюю трубу (или вязкостную муфту) с фланца передней трубы. 3. Пометьте относительное положение деталей. Примечание: для предотвращения вращения трубы при...
ШРУС — снятие, ремонт и установка
1. Снимите карданный вал ( см. Раздел 4 ). 2. Снимите болты крепления ШРУСа к фланцу. 3. Пометьте относительное положение элементов вала, вытяните корпус шарнира из трубы (см. иллюстрации, относящиеся к шарнирам...
1. Снимите карданный вал ( см. Раздел 4 ). 2. Снимите болты крепления ШРУСа к фланцу. 3. Пометьте относительное положение элементов вала, вытяните корпус шарнира из трубы (см. иллюстрации, относящиеся к шарнирам...
Карданные шарниры — замена
1. При любом повреждении карданного шарнира требуется замена той части карданного вала, к которой принадлежит карданный шарнир (см. Разделы 4 , 5 , 6 ).
1. При любом повреждении карданного шарнира требуется замена той части карданного вала, к которой принадлежит карданный шарнир (см. Разделы 4 , 5 , 6 ).
Вязкостная муфта — снятие и установка
1. Вязкостная муфта не ремонтируется. Если она дефектна ( см. Раздел 3 ), замените ее. 2. Отверните болты крепления муфты к фланцу позади передней опоры. 3. Отверните болты крепления с фланца карданного шарнира на...
1. Вязкостная муфта не ремонтируется. Если она дефектна ( см. Раздел 3 ), замените ее. 2. Отверните болты крепления муфты к фланцу позади передней опоры. 3. Отверните болты крепления с фланца карданного шарнира на...
Сальник раздаточной коробки — замена
1. Отсоедините карданный шарнир от переднего конца средней трубы карданного вала ( см. Раздел 4 ). Отведите трубу в сторону и закрепите ее. 2. Удерживая фланец коробки, отверните гайку. Снимите замковую шайбу и...
1. Отсоедините карданный шарнир от переднего конца средней трубы карданного вала ( см. Раздел 4 ). Отведите трубу в сторону и закрепите ее. 2. Удерживая фланец коробки, отверните гайку. Снимите замковую шайбу и...
Сальник ведущей шестерни главной передачи — замена
1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите его на подставки. Заблокируйте передние колеса 2. Отсоедините карданный вал и отведите его 8 сторону ( см. Раздел 4 ). 3. С помощью динамометрического ключа проверьте...
1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите его на подставки. Заблокируйте передние колеса 2. Отсоедините карданный вал и отведите его 8 сторону ( см. Раздел 4 ). 3. С помощью динамометрического ключа проверьте...
Задняя ось — описание и контроль
Описание 1. Задняя ось моделей выпуска 1985-1987 гг. полу разгружена. Барабаны тормозов и колеса монтируются непосредственно на полуоси. Чашка дифференциала крепится к картеру моста. Картер главной передачи монтируется...
Описание 1. Задняя ось моделей выпуска 1985-1987 гг. полу разгружена. Барабаны тормозов и колеса монтируются непосредственно на полуоси. Чашка дифференциала крепится к картеру моста. Картер главной передачи монтируется...
Полуоси — снятие, замена сальников и установка (модели 1985-1987 годов)
Снятие 1. Отпустите гайки крепления колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите под него подставки, снимите колеса и тормозные барабаны ( см. Главу 9 ). 2. Слейте масло из картера дифференциала 3. Отсоедините...
Снятие 1. Отпустите гайки крепления колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите под него подставки, снимите колеса и тормозные барабаны ( см. Главу 9 ). 2. Слейте масло из картера дифференциала 3. Отсоедините...
Чашка дифференциала (модели 1985-1987 гг.) — снятие, установка
Снятие 1. Отпустите гайки крепления задних колес, поднимите автомобиль на подставки, снимите колеса. 2. Слейте масло из картера дифференциала ( см. Главу 1 ). 3. Пометьте относительное положение фланцев карданного...
Снятие 1. Отпустите гайки крепления задних колес, поднимите автомобиль на подставки, снимите колеса. 2. Слейте масло из картера дифференциала ( см. Главу 1 ). 3. Пометьте относительное положение фланцев карданного...
Задний мост — снятие и установка (модели 1985-1987 гг.)
Снятие 1. Отпустите гайки крепления задних колес, поставьте автомобиль на подставки. Снимите колеса. 2. Подведите под картер моста домкрат. 3. Отсоедините карданный вал от главной передачи ( см. Раздел 4 ), отведите его...
Снятие 1. Отпустите гайки крепления задних колес, поставьте автомобиль на подставки. Снимите колеса. 2. Подведите под картер моста домкрат. 3. Отсоедините карданный вал от главной передачи ( см. Раздел 4 ), отведите его...
Приводные оси задних колес (модели с 1988 года) — снятие, ремонт и установка
Задние приводные оси такие же. как и передние. ШРУС задних колёс пальцевого типа. Смотрите Разделы 8 , 9 главы 8А . Смотрите Главу 10 если вам нужна информация о подвеске.
Задние приводные оси такие же. как и передние. ШРУС задних колёс пальцевого типа. Смотрите Разделы 8 , 9 главы 8А . Смотрите Главу 10 если вам нужна информация о подвеске.
Задний дифференциал (модели с 1988 года) — снятие и установка
Снятие 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на подставки. Заблокируйте передние колеса. 2. Слейте масло из картера дифференциала ( см. Главу 1 ). 3. Снимите приводные оси ( см. Главу 8А ). 4. Пометьте...
Снятие 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на подставки. Заблокируйте передние колеса. 2. Слейте масло из картера дифференциала ( см. Главу 1 ). 3. Снимите приводные оси ( см. Главу 8А ). 4. Пометьте...
Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Несколько новостей Хонда
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TEXTHTMLBB Code
- Общая информация
- Технические данные
- Органы управления
- Вождение и обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели (L13A)
- Бензиновые двигатели (R18A)
- Дизельные двигатели (N22A)
- Охлаждение и смазка (L13A)
- Охлаждение и смазка (R18A)
- Охлаждение и смазка (N22A)
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Система снижения токсичности
- Диагностика неисправностей
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Шасси и ходовая часть
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатели D15B и D17A
- Двигатели K20A
- Капитальный ремонт
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система впрыска топлива
- Система снижения токсичности
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Вариатор (CVT)
- Приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопитель и кондиционер
- Ручной кондиционер
- Автоматический кондиционер
- Система безопасности
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Стеклоочистители и омыватели
- Аудиосистема
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле (Civic)
- Двигатель в автомобиле (Integra)
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Системы питания и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Системы управления двигателем
- Трансмиссия
- Механическая коробка (МКПП)
- Автоматическая коробка (AT/CVT)
- Cцепление и приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатели SOHC
- Двигатели DOHC
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система впуска и выпуска
- Система впрыска топлива (SOHC)
- Система впрыска топлива (DOHC)
- Карбюратор
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка S4C
- Механическая коробка S40
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Элементы кузова
- Отопитель и кондиционер
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Система контроля выбросов
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Полный привод
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один

