Regulačný ventil (Honda CR-V 2)

Riadiaci ventil udržiava konštantný hydraulický tlak dodávaný z čerpadla ATF do hydraulického riadiaceho systému a tiež dodáva kvapalinu do mazacieho systému a meniča krútiaceho momentu. Płyn z pompy ATF przepływa przez kanały B i B'. Płyn dostarczany z kanału B przepływa przez otwór zaworu do wnęki A. Ciśnienie w wnęce A wypycha zawór sterujący w prawo, w wyniku czego otwiera się kanał do przetwornika momentu obrotowego i zawór redukcyjny ciśnienia. Kvapalina prúdi do meniča krútiaceho momentu a redukčného ventilu a regulačný ventil sa pohybuje doľava. V závislosti od úrovne hydraulického tlaku cez kanál B sa mení poloha regulačného ventilu, ako aj množstvo kvapaliny prúdiacej z kanála B' cez menič krútiaceho momentu. Tento proces je nepretržitý a udržiava tlak v potrubí.

Poznámka: "Vľavo" alebo "vpravo" označuje smer na výkrese.

Zvýšenie hydraulického tlaku v závislosti od krútiaceho momentu je spôsobené regulačným ventilom v dôsledku reaktívneho krútiaceho momentu statora. Hriadeľ statora je namontovaný na drážkach statora v meniči krútiaceho momentu a koniec jeho páky sa dotýka krytu pružiny regulátora. Keď vozidlo zrýchľuje alebo sa pohybuje do kopca (rozsah meniča krútiaceho momentu), reaktívny krútiaci moment statora pôsobí na hriadeľ statora a páka statora tlačí kryt pružiny regulátora v smere šípky úmerne k reaktívnemu krútiacemu momentu. Reakčná pružina statora je stlačená a pohybuje regulačným ventilom, čo zvyšuje tlak v potrubí. Tlak v potrubí je maximálny, keď jalový krútiaci moment statora dosiahne svoju maximálnu hodnotu.

Teleso servo ventilu

Kryt servoventilu obsahuje servoventilu, ventil rezervy tlaku spojky (CPV), akumulátory 2., 3. a 4. prevodového stupňa a solenoidové ventily radenia pre ventily A, B, C a E.

Hydroakumulátory

Hydraulické akumulátory sú umiestnené v telese riadiaceho ventilu a telese servoventilu. Hydraulický akumulátor 1. prevodového stupňa je nainštalovaný v telese regulačného ventilu a hydraulické akumulátory 2., 3. a 4. prevodového stupňa sú nainštalované v telese servoventilu.