Регулюючий клапан (Honda CR-V 2)

Зміст: Корпус сервоклапанів ⇊ Гідроакумулятори ⇊

Регулюючий клапан підтримує постійний гідравлічний тиск, що підводиться від насоса ATF до системи гідравлічного регулювання, а також подає рідину в систему мастила та гідротрансформатор. Рідина від насоса ATF проходить через канали і В'. Рідина, що подається з каналу, протікає через отвір клапана в порожнину А. Тиск в порожнині А віджимає регулюючий клапан вправо, в результаті чого відкривається канал до гідротрансформатора і редукційного клапана. Рідина перетікає гідротрансформатор і редукційний клапан, а регулюючий клапан переміщається вліво. Залежно від рівня гідравлічного тиску через канал змінюється положення регулюючого клапана, як змінюється і кількість рідини, що протікає з каналу через гідротрансформатор. Цей процес відбувається безперервно, підтримуючи тиск у магістралі.

Примітка: "Вліво" або "вправо" вказує напрямок на малюнку.

Примітка: «Вліво» або «вправо» вказує напрямок на…

Підвищення гідравлічного тиску в залежності від моменту, що крутить, проводиться регулюючим клапаном за рахунок реактивного крутного моменту статора. Вал статора кріпиться на шліцях статора гідротрансформаторі і кінець його важеля стосується кришки пружини регулятора. Коли автомобіль прискорює рух чи рухається на підйомі (діапазон гідротрансформатора), реактивний момент, що крутить, статора впливає на вал статора, а важіль статора штовхає кришку пружини регулятора в напрямку стрілки пропорційно реактивному крутному моменту. Реактивна пружина статора стискається та переміщає регулюючий клапан, який збільшує тиск у магістралі. Тиск у магістралі максимальний, коли реактивний момент статора, що крутить, досягає максимального значення.

Корпус сервоклапанів

У корпусі сервоклапанів знаходяться сервоклапан, резервний клапан тиску в муфті (СРВ), гідроакумулятори 2-ї, 3-ї та 4-ї передач і електроклапани перемикання передач для клапанів А, В, С і Е.

Гідроакумулятори

Гідроакумулятори розташовані в корпусі регулюючих клапанів та корпусі сервоклапанів. У корпусі регулюючих клапанів встановлений гідроакумулятор 1-ої передачі, в корпусі сервоклапанів - гідроакумулятори 2-ї, 3-ї та 4-ої передач.