Cuprins: Sistem electronic de control ⇊ Mod de funcționare de urgență ⇊ Funcția de duplicare ⇊ Funcție de autodiagnosticare ⇊ Diagrama logică a detectării din…⇊
Sistem electronic de control
La vehiculele cu transmisie manuală, unitatea de control al motorului (ECM) este responsabilă de funcționarea sistemului de alimentare al motorului și a sistemului de reducere a toxicității gazelor de eșapament; la vehiculele cu transmisie automată, unitatea de control al grupului motopropulsor (PCM) este responsabilă.
Mod de funcționare de urgență
Când un semnal anormal este trimis către ECM/PCM de la orice senzor, semnalul nu este acceptat de sistem și este utilizată în schimb valoarea preprogramată pentru senzorul respectiv, permițând motorului să continue să funcționeze.
Funcția de duplicare
Când apare o defecțiune la ECM/PCM, controlul injectorului de combustibil comută la un circuit de rezervă independent de sistem, pentru a permite șoferului să ajungă la cea mai apropiată stație de service.
Funcție de autodiagnosticare
Când un semnal anormal este trimis către ECM/PCM de la orice senzor, ECM conectează la masă circuitul MIL și stochează un DTC în memoria reinscriptibilă. Când cheia de contact este rotită pentru prima dată în poziția ON, ECM/PCM conectează la masă lampa MIL timp de două secunde și verifică funcționarea lămpii.
Diagrama logică a detectării din două deplasări
Pentru a evita indicațiile false, unele funcții de autodiagnosticare utilizează o "metodă de detectare cu două declanșări". Când se detectează o defecțiune, ECM/PCM stochează codul de defecțiune în memorie. Când aceeași defecțiune reapare după ce contactul este oprit și apoi pornit (II), ECM/PCM informează șoferul prin aprinderea martorului luminos MIL.
[Sursa articolului pe site-ul web: hondabook.ru]