Садржај: Електронски систем управљања ⇊ Режим рада у ванредним ситуацијама ⇊ Функција дуплирања ⇊ Функција самодијагностике ⇊ Логички дијаграм детекције из два…⇊
Електронски систем управљања
Код возила са мануелним мењачем, јединица за управљање мотором (ECM) је одговорна за рад система за гориво мотора и система за смањење токсичности издувних гасова; код возила са аутоматским мењачем, одговорна је јединица за управљање погонским склопом (PCM).
Режим рада у ванредним ситуацијама
Када се са било ког сензора пошаље абнормални сигнал ECM/PCM-у, систем не прихвата тај сигнал и уместо њега се користи унапред програмирана вредност за тај сензор, што омогућава мотору да настави да ради.
Функција дуплирања
Када дође до квара у самом ECM/PCM-у, управљање убризгавачем горива прелази на резервно коло независно од система како би возач могао да дође до најближе сервисне станице.
Функција самодијагностике
Када се ненормалан сигнал пошаље ECM/PCM-у са било ког сензора, ECM уземљује MIL коло и чува DTC у меморији која се може поново писати. Када се прекидач за паљење први пут окрене у положај ON, ECM/PCM уземљује MIL лампицу две секунде и проверава да ли лампица ради.
Логички дијаграм детекције из два путовања
Да би се избегле лажне индикације, неке функције самодијагностике користе "методу детекције два путовања". Када се открије квар, ECM/PCM чува код квара у меморији. Када се исти квар поново појави након што се прекидач за паљење искључи и поново укључи (II), ECM/PCM обавештава возача паљењем MIL лампице.