Tartalomjegyzék: Elektronikus vezérlőrendszer ⇊ Vészhelyzeti üzemmód ⇊ Másolási függvény ⇊ Öndiagnózis funkció ⇊ Két útból származó érzékelés logikai…⇊
Elektronikus vezérlőrendszer
Kézi sebességváltóval felszerelt járművekben a motorvezérlő egység (ECM) felelős a motor üzemanyagrendszerének és a kipufogógáz-toxicitás-csökkentő rendszer működéséért; automata sebességváltóval felszerelt járművekben a hajtáslánc-vezérlő egység (PCM) a felelős.
Vészhelyzeti üzemmód
Amikor bármelyik érzékelőtől rendellenes jelet küldenek az ECM/PCM-nek, a rendszer nem fogadja el a jelet, és az adott érzékelőhöz előre programozott értéket használja, lehetővé téve a motor további járását.
Másolási függvény
Amikor magában az ECM/PCM-ben hiba keletkezik, az üzemanyag-befecskendező vezérlése egy a rendszertől független tartalék áramkörre kapcsol, hogy a vezető elérhesse a legközelebbi benzinkutat.
Öndiagnózis funkció
Amikor bármelyik érzékelőtől rendellenes jelet küld az ECM/PCM-nek, az ECM leföldeli a MIL áramkört, és egy hibakódot tárol az újraírható memóriában. Amikor a gyújtáskapcsolót először ON állásba fordítják, az ECM/PCM két másodpercig földeli a MIL lámpát, és ellenőrzi a lámpa működését.
Két útból származó érzékelés logikai diagramja
A téves jelzések elkerülése érdekében egyes öndiagnosztikai funkciók "kétszeres észlelési módszert" alkalmaznak. Hibás működés észlelésekor az ECM/PCM tárolja a hibakódot a memóriában. Ha ugyanaz a hiba jelentkezik újra bekapcsolás után az indítókulcsot a LE, illetve (II) pozíciók újra, az ECM/ PCM egység tájékoztatja a vezető világítás a MIL lámpa.
(A szöveg a weboldalról származik: www.hondabook.ru)