2. Montați pistonul cilindrului nr. 1 la TDC.
3. Verificați dacă basculantul de admisie principală (A) se mișcă independent de basculantul de admisie secundară (B).
- Dacă culbutorul de admisie primară nu se mișcă, demontați culbutoarele primar și secundar ca un ansamblu și verificați dacă pistoanele din culbutoarele secundar și primar se mișcă lin. Dacă este necesară înlocuirea vreunui basculant, înlocuiți basculele principal și secundar ca ansamblu și testați.
- Dacă basculantul de admisie principală se mișcă ușor, treceți la pas. 4.
4. Repetați pasul. 3 pe culbutoarele primare rămase ale supapelor de admisie cu pistoanele cilindrilor setate la PMS. Dacă toate culbutorii primari trec testul, treceți la pas. 5.
5. Asigurați-vă că presiunea aerului de pe manometrul de compresie este mai mare de 400 kPa (4 kgf/cm²).
6. Verificați jocul supapelor.
7. Scoateți dopul de etanșare (A) din orificiul de descărcare și înșurubați dopul VTEC (B).
8. Scoateți șuruburile de la suporturile arborelui cu came nr. 2 și nr. 3 și înșurubați manual fitingurile VTEC (C).
9. Conectați adaptorul (D), racordul în T (E) și testerul de valve (F).
10. Slăbiți supapa de pe regulator și alimentați cu aer la presiunea necesară.
Presiune a aerului necesară: 290 kPa (3,0 kgf/cm²)
Notă: Dacă supapa de distribuție nu se mișcă după alimentarea cu aer, mișcați manual culbutorul primar sau secundar în sus și în jos rotind arborele cotit în sensul acelor de ceasornic.
11. Cu aerul furnizat la presiunea necesară, mișcați bascula principală a supapei de admisie (A) a cilindrului nr. 1. Culbutoarele principală și secundară (B) ar trebui să se miște împreună.
- Dacă culbutorul secundar nu se mișcă, demontați culbutoarele primar și secundar ca un ansamblu și verificați dacă pistoanele se mișcă lin în culbutoarele secundar și primar. Dacă este necesară înlocuirea vreunui basculant, înlocuiți basculele principal și secundar ca ansamblu și testați.
12. Deconectați unealta specială.
13. Strângeți șuruburile de montare a suportului arborelui cu came la 22 Nm (2,2 kgf·m).
14. Strângeți dopul de etanșare la 20 Nm (2,0 kgf·m).
15. Instalați capacul pe chiulasă.