2. Поставете буталото на цилиндър №1 в ТРС.
3. Проверете дали кобилицата на първичния всмукателен колектор (A) се движи независимо от кобилицата на вторичния всмукателен колектор (B).
- Ако кобилицата на първичния всмукателен колектор не се движи, свалете първичната и вторичната кобилица като един възел и проверете дали буталата във вторичната и първичната кобилица се движат плавно. Ако някоя кобилица се нуждае от подмяна, сменете първичната и вторичната кобилица като сглобка и ги тествайте.
- Ако кобилицата на първичния всмукателен клапан се движи плавно, преминете към стъпка 6. 4.
4. Повторете стъпката. 3 на останалите кобилици на първичния всмукателен колектор с бутала на цилиндрите, поставени в положение на горна мертва мъртва точка. Ако всички кобилици на първичния всмукателен колектор преминат теста, преминете към стъпка. 5.
5. Уверете се, че налягането на въздуха на компресионаборника е повече от 400 kPa (4 kgf/cm²).
6. Проверете хлабините на клапаните.
7. Извадете уплътнителната тапа (A) от отвора за освобождаване на налягането и завийте тапата VTEC (B).
8. Отстранете болтовете от скобите на разпределителния вал № 2 и № 3 и завийте фитингите VTEC (C) на ръка.
9. Свържете адаптера (D), тройника (E) и тестера за вентили (F).
10. Разхлабете вентила на регулатора и подайте въздух с необходимото налягане.
Необходимо въздушно налягане: 290 kPa (3,0 кгс/см²)
Забележка: Ако разпределителният клапан не се движи след подаване на въздух, преместете ръчно първичния или вторичния кобиличен лост нагоре и надолу, като завъртите коляновия вал по посока на часовниковата стрелка.
11. С подаван въздух с необходимото налягане, преместете първичния кобиличен лост на всмукателния клапан (A) на цилиндър № 1. Първичният и вторичният кобилични лостове (B) трябва да се движат заедно.
- Ако вторичният кобиличен лост не се движи, свалете първичния и вторичния кобилични рамена като един комплект и проверете дали буталата се движат плавно във вторичния и първичния кобилични рамена. Ако някоя кобилица се нуждае от подмяна, сменете първичната и вторичната кобилица като сглобка и ги тествайте.
12. Разкачете специалния инструмент.
13. Затегнете монтажните болтове на скобата на разпределителния вал до 22 Nm (2,2 kgf·m).
14. Затегнете уплътнителната пробка до 20 Nm (2,0 kgf·m).
15. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.