2. Rotiți cheia de contact în poziția OPRIT.
3. Scoateți capacul galeriei de admisie.
4. Deconectați conectorii de la toate cele patru injectoare.
5. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până se oprește.
6. Scoateți cele patru bobine de aprindere.
7. Scoateți cele patru bujii.
8. Înșurubați manometrul de compresie în orificiul bujiei.
9. Conectați tahometrul.
10. Deschideți complet supapa de accelerație, apoi porniți motorul cu demarorul și măsurați compresia.
Presiune de compresie: Mai mult de 930 kPa (9,5 kgf/cm²), la 250 rpm (min⁻¹)
11. Măsurați compresia pe cilindrii rămași.
Diferență maximă: În limita a 200 kPa (2,0 kgf/cm²)
12. Dacă compresia este anormală, verificați următoarele și măsurați din nou compresia.
- Supapele și scaunele sunt deteriorate sau uzate.
- Garnitura chiulasei este deteriorată.
- Segmenții de piston sunt deteriorați sau uzați.
- Pistoanele și pereții cilindrilor sunt deteriorați sau uzați.